Le « Vélodrome couvert régional, Jean Stablisnki à Roubaix », signé de l'Atelier Neveux, devrait pouvoir être livré courant juin 2012, soit juste avant le début des Jeux olympiques de Londres. Cet équipement de 25 M€, qui devait servir de base arrière à l'équipe de France et aux équipes nationales de cyclisme, disposera d'une piste de 250 mètres et sera doté de 1.500 places. Découverte du projet.
«Il était hors de question de toucher au vélodrome André Pétrieux, inauguré en 1936 à l'est de la ville, suite à la destruction du premier de 1895, prévient d'emblée Hugues Planckaert, adjoint aux sports de la mairie de Roubaix. Et ses célèbres douches restent intactes. » Les forçats de «l'Enfer du Nord» (Le Paris-Roubaix, Ndlr) arriveront toujours sur la mythique piste de béton de 500 mètres de long, située à proximité de la nouvelle enceinte en chantier. L'équipement qui émerge à seulement 200 mètres du site mythique reste un vélodrome couvert, avec une piste de bois de 250 mètres. «Cette enceinte sportive sera utilisée quotidiennement par le sport-étude cyclisme et notamment par le Vélo club roubaisien fort de 600 licenciés, en plus des grandes compétitions nationales et internationales» , précise l'élu.
Ce projet de 25 millions d'euros est surtout porté par le Conseil régional Nord-Pas-de-Calais, qui a lancé une grande vague de construction d'équipements sportifs pour attirer les équipes nationales se rendant à Londres. Pour se doter de la meilleure structure possible, la Région a fait appel à l'expertise technique sportive d'Arnaud Tournant, roubaisien et ancien champion du monde et champion olympique de cyclisme sur piste, directeur adjoint en charge des compétitions à la Fédération française de cyclisme, pour être le conseiller technique du nouveau Vélodrome. «La piste en bois, du mélèze de Sibérie, est un anneau asymétrique de 250 mètres de long et 7 mètres de large, qui sera conforme aux exigences des compétitions olympiques avec des pentes atteignant les 45 degrés et des lignes droites de 13 degrés », nous confie-t-il. De quoi permettre aux « pistards » d'offrir un spectacle qui frôle facilement les 70 km/h.
Un petit mois de retard
Attribué à l'Atelier Neveux (Roubaix) fin 2008, «l'ouvrage» dispute en ce moment une courte étape de montagne. «Les travaux avancent très bien, mais nous comptons pour le moment un mois de retard, concède Arnaud Tournant. Ça peut se reprendre très vite. Près de 90 % de la toiture a été posée et le bardage a bien commencé. Le souci a concerné la pose de la charpente métallique.»
En effet, le sous-traitant en charge de cette partie a déposé le bilan, ce qui a généré du retard quant aux renforts de la charpente. Les travaux devraient s'achever le 26 avril, tandis qu'une quinzaine de jours sont prévus pour l'homologation du site afin de permettre normalement aux « pistards » de s'entraîner sur la piste le 30 mai prochain.
«Une solution de repli a été prévue au cas où il y aurait un gros problème, précise toutefois René Pelcat, vice-président de la Fédération française de cyclisme et président de la Commission piste. Nous sommes tout de même confiants pour que l'inauguration ait bien lieu du 8 au 10 juin, dates des championnats de France élites qualificatifs aux Jeux olympiques.»
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