Vallourec vient d'annoncer sa participation aux 9 chantiers de stades de la Coupe du monde 2014 qui aura lieu au Brésil. Le spécialiste des solutions tubulaires a fourni des tubes en acier sans soudure pour la rénovation de structures existantes ainsi que pour la construction des nouveaux édifices. Précisions.
Vallourec confirme avoir livré des tubes de structure en acier sans soudure pour la rénovation et la construction des stades brésiliens, en vue de la Coupe du monde de football 2014 au Brésil.
Au total, l'usine brésilienne, située à Belo Horizonte, aura fabriqué 10.500 tonnes d'acier pour équiper les neuf stades. Cinq d'entre eux accueilleront les matches officiels de la Coupe du monde de football et la Coupe des confédérations alors que quatre autres seront utilisés pendant la compétition comme centres d'entraînement.
Une structure de toit innovante au stade Mineirão de Belo Horizonte
A titre d'exemple, Vallourec a conçu, pour le stade Mineirão de Belo Horizonte, une structure de toit innovante d'une superficie d'environ 13.000 m² composée de tubes en acier spéciaux, résistants à la corrosion, souligne-t-il dans un communiqué. Avec ses 62.000 places, il s'agit du troisième plus grand stade de football du Brésil.
Pour le stade Maracanã de Rio de Janeiro, Vallourec a également produit des tubes destinés à la passerelle de maintenance du stade. Enfin, son usine a procuré près de 4.000 tonnes de tubes du toit de l'Arena Corinthians de São Paulo, qui accueillera le match d'ouverture de la Coupe du monde.
"Qu'il s'agisse des nouveaux stades ou des programmes de rénovation, chaque projet devait répondre à des exigences techniques spécifiques, conjuguées à des contraintes budgétaires et de délais", conclut la direction de Vallourec dans un communiqué.
Terre sacrée du football, le Brésil rêve de donner l'image d'un pays dynamique à un an de la Coupe du monde de football mais accuse des retards dans la construction de quelques stades et un lourd déficit d'infrastructures notamment dans le transport aérien.
Grèves et obstacles techniques à répétition ont retardé, tout d'abord, la quantité de travaux. Au final, quatre des six stades où se disputeront les matches du 15 au 30 juin 2014 de la Coupe des Confédérations ont été livrés en retard à la Fifa.
Autre préoccupation du Gouvernement pour le Mondial: le transport aérien qui a explosé de plus de 120% au cours de la dernière décennie. Seulement voilà: la capacité aéroportuaire n'a pas suivi au même rythme, observent les spécialistes. Le Gouvernement a choisi de privatiser certains aéroports et d'en moderniser d'autres au cours de ces derniers années. Les infrastructures seront-elles suffisantes ? "Sans une bonne planification, une bonne régulation et des encouragements aux investissements, cela va être un désastre", estime à l'AFP, Gesner de Oliveira, expert en infrastructure de la Fondation Getulio Vargas.