La construction du nouveau bijou du Racing Metro a été soumise à de nombreuses contraintes, liées principalement à sa localisation. Des bretelles d'autoroute A14 et A86 se situent à environ 3 ou 4 mètres du terrassement des fondations du bâtiment. Un tunnel prévu pour accueillir la prolongation du métro 15 traverse également le sous-sol de l'ouvrage en diagonale.
Enfin, la hauteur du stade a été réglementée (40 m environ) en raison de la présence proche d'habitations et de bureaux.

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