Habituellement, lorsqu'une ligne électrique est enfouie, une tranchée est creusée pour dérouler le câble à environ 1,5m de profondeur. Problème sur ce chantier : "nous avons 4 liaisons à traiter, nous ne pouvons donc pas les mettre les unes à côté des autres sous la chaussée. Il aurait fallu réfléchir à différents itinéraires, multiplier les emprises de travaux et les demandes d'autorisation, détaille le directeur de projet de RTE. Sans compter que l'impact sur la circulation et les riverains aurait été lourd. C'était incompatible avec le planning."
C'est pourquoi, "pour la première fois en France, RTE a opté pour la construction d'une galerie en grande profondeur, poursuit-il. Une technique complexe et singulière, un peu plus coûteuse en théorie. Ce n'est même pas certain sur ce projet puisque 4 lignes à enfouir, c'est peu habituel".
Ce projet inédit a fait l'objet d'un marché de conception-réalisation, attribué en 2019 à Spie Batignolles Génie civil, en groupement avec Setec-TPI (pour la partie ingénierie et conception), Spie Batignolles Fondations pour les parois moulées des deux puits notamment, et Spac pour le déroulage et la pose des câbles.
Grand Paris Express : le chantier avance dans des gares de la ligne 15 