Une nouvelle tour rattachée à l'ancienne

Cette nouvelle construction devait répondre à plusieurs contraintes dont la création d'une extension libre de tout porteur faisant face au contreventement en façade, et à l'implantation en zone sismique. Enfin, elle devait surtout être rattachée à la tour existante. "Le bâtiment est sans poteaux, et sans noyau intérieur (…) Pour le couplage, nous avons réalisé 12 modèles afin de mesurer l'influence de l'ensemble des paramètres", souligne Clément Frécenon de chez Terell (BET Structure). Résultat : l'attache entre les 2 structures se trouve au 21ème niveau avec deux points d'attache dans chaque direction. Selon Clément Frécenon, cela permet "une simplification du joint inter-tour, un meilleur contrôle du confort vibratoire dans les étages supérieurs, et une réduction des efforts de traction en pied". Bien sûr, il a fallu vérifier la reprise des efforts complémentaires par la structure existante en béton, et renforcer certains voiles (plats carbone).