Autre particularité de cette future gare : elle répondra aux exigences des autorités chinoises de concevoir un plateau de voies et des quais au-dessus. "Le plateau ferroviaire constitué au niveau du sol de 9 voies ferrées et de quatre quais de 220 x 120 mètres se veut ambitieux, ajoute-t-il. Le hall des départs enjambera cet ensemble et s'ouvrira à l'ouest vers la montagne Xishan avec au premier plan des viaducs de l'autoroute et de la ligne 13 du métro aérien qui joint Dongzhimen à Xizhimen." A l'est, le plateau ferroviaire sera tourné vers le quartier résidentiel et sera desservi latéralement par la dépose routière située au nord, au-dessus des quais.
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De plus, sur près de 22.000 m² s'organiseront des espaces d'attente, de service et l'accès à chacun des quais pour les passagers au départ. Et deux mezzanines au nord et au sud accueilleront des espaces de confort et de restauration.
Grand Paris Express : le chantier avance dans des gares de la ligne 15 
