D'un diamètre de 250 mètres, pesant 6.000 tonnes et s'élevant jusqu'à 65 mètres au-dessus de la pelouse, elle repose seulement sur quatre points d'appuis disposés aux angles du stade.
Travaux spectaculaires, pression médiatique et menaces de mort…
Gestionnaire des travaux et exploitant de l'enceinte, Arema, filiale de GFC Constructions (Bouygues), se félicite d'avoir pu réaliser de tels travaux en même temps que les matches de football."La réalisation d'une charpente tridimensionnelle de couverture, la démolition d'un tiers de la tribune Ganay, la démolition-reconstruction complète de la tribune Jean-Bouin ont été réalisés en maintenant le Stade Vélodrome en fonctionnement pendant les travaux. Il a fallu ainsi s'organiser pour accueillir près de 78 matches et plus de 3 millions de spectateurs, témoigne Bruno Botella, président d'Arema. Nous avons eu quelques sueurs froides avec la construction de la charpente de la tribune Ganay, 2.500 tonnes d'acier suspendues au-dessus des spectateurs pendant les matchs, même si toutes les règles de sécurité étaient prises. Sans oublier également la grosse pression médiatique, celle des supporteurs et je terminerais également par des menaces de mort qui m'ont été prononcées tout au long du projet…"
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