La gestion des flux a été l'une des problématiques du projet. En effet, le schéma de circulation du bâtiment d'époque n'a pas été pensé pour proposer une entrée aux locataires du côté de la rue Emeriau. "Dans les années 70, les habitants garaient leur voiture dans le parking, prenaient l'ascenseur et montaient dans leur logement", observe Julien Le Mentec. Deux niveaux de parking et un niveau en sous-sol avaient été imaginés pour répondre aux nombreux automobilistes de l'époque. Mais aujourd'hui, le modèle n'est plus adapté à une population vieillissante et surtout piétonne. Paris Habitat OPH a donc demandé aux architectes de concevoir un espace qui intègre un nouveau parking, plus petit, et un hall, côté rue, pour accueillir les locataires.

actioncl
Reportages, interviews exclusives, analyses, enquêtes, décryptages…
Accédez à l'intégralité des contenus de Batiactu