Autre particularité de ce chantier, qui a rendu sa réalisation plus complexe : son emprise contrainte. Coincée entre le RER A qui la surplombe et les immeubles, la boîte gare ovoïde présente ainsi une dimension limitée : 56m de long seulement… alors même que les trains qui s'y arrêteront en feront 108 ! Il a ainsi fallu construire deux galeries de part et d'autre de cette boîte, d'environ 30m chacune, au niveau des quais pour pouvoir accueillir les trains. L'une passe ainsi sous le RER A. En levant les yeux lorsque nous sommes sur l'un des quais attendant d'être aménagés, il est ainsi possible de percevoir où s'arrête la boîte gare, et où commencent ces galeries.
A Saint-Maur - Créteil, voyage au centre du Grand Paris express
Jessica Ibelaïdene, le 07/08/2024 à 17:26