Alstom a livré jeudi matin la première rame du tramway des Maréchaux, dont la mise en circulation est prévue pour fin 2006 entre le pont Garigliano et la porte d’Ivry.
La première rame du futur tramway des Maréchaux (T3) a été transportée sur deux camions depuis La Rochelle. Blanche et verte, cette rame construite par Alstom a été déchargée porte de Sèvres (XVe arrondissement) des plate-formes de camions, puis posée sur des rails pour être tractée jusqu'au vaste atelier tout proche où ses deux tronçons vont être raboutés.
La rame est d'un grand gabarit pour un tramway urbain : 49 mètres de long, 2,65 mètres de large, 55 tonnes environ. Avec ses 304 places dont 78 assises, elle offrira les derniers perfectionnements techniques pour ce type de transport: plancher bas accessible aux handicapés, climatisation, information embarquée.
Le chantier du tramway des maréchaux compte 7,9 kilomètres de distance et permettra de tripler, de 100 à 304, le nombre de passagers par rame par rapport au bus, soit au total 100 000 personnes par jour. Sur ce tracé, le tramway desservira dix-sept stations en vingt-quatre minutes.
La rame est d'un grand gabarit pour un tramway urbain : 49 mètres de long, 2,65 mètres de large, 55 tonnes environ. Avec ses 304 places dont 78 assises, elle offrira les derniers perfectionnements techniques pour ce type de transport: plancher bas accessible aux handicapés, climatisation, information embarquée.
Le chantier du tramway des maréchaux compte 7,9 kilomètres de distance et permettra de tripler, de 100 à 304, le nombre de passagers par rame par rapport au bus, soit au total 100 000 personnes par jour. Sur ce tracé, le tramway desservira dix-sept stations en vingt-quatre minutes.
