Deux ans avant le coup d'envoi de l'Euro 2016, le Stade de Bordeaux, qui remplacera l'actuel stade Chaban-Delmas, a commencé à dévoiler ses entrailles. Le projet, remporté sur concours par l'équipe Herzog & de Meuron, avec Groupe 6 et Vinci Construction, est particulièrement atypique.
C'est entre l'actuel Vélodrome et l'avenue de la Jallère, sur un ancien terrain marécageux, que cet ovni footballistique a vu le jour fin 2012, alors que les premiers coups de pioche sont donnés. Un défi technique, puisqu'il aura fallu forer 945 pieux sur une profondeur moyenne de 22 mètres pour asseoir la structure, et plus de 10.000 drains horizontaux et verticaux pour accélérer la stabilisation du terrain en provoquant une montée de l'eau favorable à son tassement. Puis ce sont 7 grues qui ont été montées, dont une en charge de la préfabrication des gradins.
Ici, béton (40.000 m3 au total) et métal (12.000 tonnes de charpente métallique) jouent sur le même plan, assurant à l'ensemble légèreté et pérennité.
