"Ici, c'est l'insertion d'un chantier très technique, où 269 compagnons effectuent des reprises sous-œuvre de 119 poteaux au milieu d'un ouvrage existant et en exploitation. Car au-dessus du chantier les nombreux commerces sont toujours en activité", souligne Guillaume Le Reveillé, directeur du groupement E.déf formé majoritairement des entreprises de Vinci Construction et Spie Batignolles.
Vinci Construction France est mandataire du chantier portant sur la réalisation d'une nouvelle gare sous le dôme du CNIT, un kilomètre de tunnels, un puits de 40 mètres de profondeur et 15 mètres de diamètre, ainsi que de nombreux couloirs piétons souterrains permettant notamment la connexion du RER E avec le RER A, les lignes L et U du Transilien et le tramway T2.
Grand Paris Express : le chantier avance dans des gares de la ligne 15 
