Dans la nuit de mercredi à jeudi, un pont SNCF de 32 mètres de long et 1.300 tonnes doit être mis en place en un temps record à l'entrée de Luxeuil-les-Bains (Haute-Saône). Le trafic ferroviaire ne devrait pas être interrompu.
Cette opération minutée, d'une rapidité inédite en France, selon le conseil général de Haute-Saône, commanditaire de l'ouvrage, va débuter à 20h15 pour se terminer vers 06h15, moins d'une demi-heure avant le passage du premier train sur le pont.
Le pont, construit pour enjamber la future route contournant Luxeuil-les-Bains, est entièrement achevé et repose pour l'instant à 16,50 mètres de la voie ferrée qu'il va remplacer.
L'opération va consister à faire glisser l'imposant ouvrage jusqu'à son logement final en le déplaçant à l'aide de vérins hydrauliques à une vitesse d'environ 4 mètres par heure.
Les dernières heures seront consacrées à la mise en place de la nouvelle voie et à sa remise en exploitation pour permettre au premier des six trains quotidiens reliant Epinal à Belfort d'emprunter la ligne.
L'opération, qualifiée de "défi pour la SNCF", par Patrick Real, directeur délégué TER pour la Franche-Comté, va mobiliser une dizaine de personnes.
Le pont, construit pour enjamber la future route contournant Luxeuil-les-Bains, est entièrement achevé et repose pour l'instant à 16,50 mètres de la voie ferrée qu'il va remplacer.
L'opération va consister à faire glisser l'imposant ouvrage jusqu'à son logement final en le déplaçant à l'aide de vérins hydrauliques à une vitesse d'environ 4 mètres par heure.
Les dernières heures seront consacrées à la mise en place de la nouvelle voie et à sa remise en exploitation pour permettre au premier des six trains quotidiens reliant Epinal à Belfort d'emprunter la ligne.
L'opération, qualifiée de "défi pour la SNCF", par Patrick Real, directeur délégué TER pour la Franche-Comté, va mobiliser une dizaine de personnes.
