Tout au long du chantier initié en 2016 sur une surface de plancher de 32.000 m², le groupement constructeur souhaite traduire "la transformation d'un îlot industriel en îlot urbain" afin de "créer un véritable morceau de ville". Le projet suivi par Dominique Perrault en lien étroit avec l'architecte en chef des monuments historiques (ACMH) Xavier Lagneau, entend "dévoiler la richesse patrimoniale du bâtiment", reconnaissable à son "intérieur industriel et ses charpentes métalliques". Si la poste centrale est connue d'un grand nombre de Parisiens, elle n'a pourtant révélé que peu de ses entrailles, la grande partie étant restée cantonnée à une vocation industrielle. Des couloirs et des porches révélés au fur et à mesure de la démolition de murs permettront de traverser l'îlot et toutes ses parties gardées secrètes en rez-de-chaussée, avec une cour centrale alternant terrasse extérieure et préau.
La Poste du Louvre, un îlot urbain préservé dans son écrin industriel
Lina Trabelsi, le 11/01/2019 à 11:44
