Quant au nouveau segment de 16,5 km jusqu'à l'aéroport international Blaise Diagne, les travaux sont en fin de construction depuis mi-2013 pour une livraison le 19 août 2016. Au menu principalement : un échangeur avec la RN2 et une liaison directe avec l'aéroport.
Seule déception pour Eiffage sur ce projet d'autoroute : c'est le groupe de BTP chinois China International Water & Electric Corporation (CWE) qui a été désigné en janvier dernier pour réaliser la dernière portion d'autoroute reliant le nouvel aéroport probablement livré en 2017 vers les stations balnéaires M'Bour et Saly, situées à 80 km de Dakar.
Chez Eiffage, "nous n'avons jamais traité autant de grandes affaires" (Benoît de Ruffray)
