La Société Anonyme de Gestion de Stocks de Sécurité (Sagess) a mis en service début novembre un nouvel oléoduc reliant Fos-sur-Mer (13) et Manosque (04). Le pipeline de 130 km peut transporter jusque 2.000 m3 par heure d’hydrocarbures. Présentation en images.
Deux tuyaux d’acier serpentant entre Manosque et Fos-sur-Mer … Tel est l’aspect du nouveau pipeline mis en service depuis le 5 novembre par Sagess.
Après 18 mois de travaux, cet oléoduc composé de 2 tronçons, l’un de 70 km reliant Manosque et Rognac et l’autre de 60 km raccordant Rognac et Fos-sur-Mer, pourra transporter jusque 2.000 m3 par heure de pétrole. Traversant 3 départements et 25 communes, ce pipeline possède trois points d’ancrage : le site de stockage de Manosque, la station de pompage de Rognac et le carrefour pétrolier de Fos-sur-Mer. Quant aux produits raffinés, après avoir transité par l’oléoduc, ils sont acheminés par camion jusqu’aux stations-services.
Un pipeline enfoui à 1m20
Il aura fallu 600 techniciens, ingénieurs et ouvriers pour construire l’ouvrage. Construit de tubes d’acier soudés de bout à bout, le pipeline est enterré à 1,20 m de profondeur. Chaque tube est recouvert d’un revêtement spécial qui comprend une triple couche de polyéthylène ou polypropylène. Afin d’éviter toute corrosion, un produit est injecté dans le pétrole. Enfin pour assurer la sécurité autour du pipeline, des capteurs et des mini-caméras ont été installés. Le coût total du chantier est estimé à environ 120 millions d’euros.
L’entretien du pipeline et des stations de pompage qui représente un marché annuel d’environ 700.000 euros, est confié à des entreprises locales.
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Après 18 mois de travaux, cet oléoduc composé de 2 tronçons, l’un de 70 km reliant Manosque et Rognac et l’autre de 60 km raccordant Rognac et Fos-sur-Mer, pourra transporter jusque 2.000 m3 par heure de pétrole. Traversant 3 départements et 25 communes, ce pipeline possède trois points d’ancrage : le site de stockage de Manosque, la station de pompage de Rognac et le carrefour pétrolier de Fos-sur-Mer. Quant aux produits raffinés, après avoir transité par l’oléoduc, ils sont acheminés par camion jusqu’aux stations-services.
Un pipeline enfoui à 1m20
Il aura fallu 600 techniciens, ingénieurs et ouvriers pour construire l’ouvrage. Construit de tubes d’acier soudés de bout à bout, le pipeline est enterré à 1,20 m de profondeur. Chaque tube est recouvert d’un revêtement spécial qui comprend une triple couche de polyéthylène ou polypropylène. Afin d’éviter toute corrosion, un produit est injecté dans le pétrole. Enfin pour assurer la sécurité autour du pipeline, des capteurs et des mini-caméras ont été installés. Le coût total du chantier est estimé à environ 120 millions d’euros.
L’entretien du pipeline et des stations de pompage qui représente un marché annuel d’environ 700.000 euros, est confié à des entreprises locales.
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Fiche technique
Maîtres d’œuvre : Geostock, Sofresid, Spse
Coordination sécurité : Apave
Assistance foncière : Fit Conseil
Bureaux d’études techniques et environnementales : Eureteq, Ecomed
Début des travaux : avril 2006
Fin des travaux : septembre 2007
Coût du projet : 120 millions d’euros
Maîtres d’œuvre : Geostock, Sofresid, Spse
Coordination sécurité : Apave
Assistance foncière : Fit Conseil
Bureaux d’études techniques et environnementales : Eureteq, Ecomed
Début des travaux : avril 2006
Fin des travaux : septembre 2007
Coût du projet : 120 millions d’euros
