Sans surprise, un chantier de cette envergure ne s'est pas passé sans accroc. En effet, de nombreuses polémiques ont accompagné les travaux, débutés en 2009. La livraison était initialement prévue en 2016 et le budget a été dépassé, atteignant 120 milliards de yuans, soit 15 milliards d'euros, contre un peu plus de 10 milliards au départ. De plus, neuf ouvriers sont morts selon les autorités hongkongaises. Un chiffre contesté par les médias locaux qui affirment que les décès sur le chantier sont beaucoup plus nombreux. Ils rapportent que neuf autres travailleurs de Chine continentale ont péri. Autre élément peu rassurant, trois techniciens ont été emprisonnés pour avoir falsifié les tests de résistance du béton utilisé. Enfin, des associations écologistes dénoncent l'impact négatif de l'ouvrage sur une espèce de dauphins blancs de Chine, déjà très menacée.
Inauguration du plus long pont du monde reliant Hong Kong, Macao et la Chine
R.D., le 23/10/2018 à 17:28