Aéroports de Paris (ADP) a annoncé sur la période 2007-2011 un programme d’investissements d'un montant total de 2,4 milliards d'euros, comprenant notamment la construction du futur satellite d'embarquement S4 à Roissy-Charles-de-Gaulle (CDG).
Un programme adopté par le conseil d'administration d’ADP débloquera sur la période 2007-2011 près de 2,4 milliards d’euros pour réaliser différents projets d’aménagement.
Le programme d'investissement sera notamment marqué en 2011 « par la montée en puissance des dépenses de construction du futur satellite S4 sur la plate-forme de Paris-Charles de Gaulle pour une ouverture prévue en 2012 », souligne le groupe dans un communiqué. Initialement prévue en 2014, la mise en service de cette zone d'embarquement est très attendue par les compagnies aériennes. A ce jour, le coût du satellite est estimé à 490 millions d'euros.
Le développement du hub de CDG2 avec l'ouverture du tri bagages Est, le satellite S3, le terminal régional 2G, ou encore la construction de la jetée d'embarquement du terminal 2E, qui s'est effondrée en mai 2004… autant d’investissements prévus par le programme d’ADP.
Le projet comprend également la rénovation du terminal Sud de Paris-Orly, de nouvelles structures de transport rapide internes à Paris-CDG, et un « important programme de développement immobilier » dans les zones aéroportuaires.
Ce programme d'investissement ne compte que les dépenses liées aux activités régulées, soit 91,7% des investissements, souligne le groupe.
Le programme d'investissement sera notamment marqué en 2011 « par la montée en puissance des dépenses de construction du futur satellite S4 sur la plate-forme de Paris-Charles de Gaulle pour une ouverture prévue en 2012 », souligne le groupe dans un communiqué. Initialement prévue en 2014, la mise en service de cette zone d'embarquement est très attendue par les compagnies aériennes. A ce jour, le coût du satellite est estimé à 490 millions d'euros.
Le développement du hub de CDG2 avec l'ouverture du tri bagages Est, le satellite S3, le terminal régional 2G, ou encore la construction de la jetée d'embarquement du terminal 2E, qui s'est effondrée en mai 2004… autant d’investissements prévus par le programme d’ADP.
Le projet comprend également la rénovation du terminal Sud de Paris-Orly, de nouvelles structures de transport rapide internes à Paris-CDG, et un « important programme de développement immobilier » dans les zones aéroportuaires.
Ce programme d'investissement ne compte que les dépenses liées aux activités régulées, soit 91,7% des investissements, souligne le groupe.
