Un groupement de promoteurs privés vient de se former afin de construire un pont en mesure de relier Hong Kong avec Macao et la ville chinoise de Zhuhai.
Ce consortium, dirigé par Gordon Wu, président de Hopewell Holdings, et par Stanley ho, président de Shun Tak Holdings, a l'ambition de construire ce pont de 29 km de long qui doit permettre de relier Hong Kong à l'île principale de Macao, rétrocédé à la Chine le 20 décembre 1999.
L'intérêt marqué pour ce pont est soutenu par le gouvernement local, mais aussi par le pouvoir central : le PIB de Hong Hong, de Macao et de la région du delta de Pearl River (où doit passer le pont) a atteint 260 milliards de dollars américains en 2001, plaçant la région parmi les 20 plus prospères du monde.
" Des études de faisabilité vont être menées pour évaluer les risques écologiques et environnementaux, mais aussi les bénéfices économiques d'un tel projet. Quand on saura si c'est faisable, on avancera vers la construction ", avait affirmé le chef de l'exécutif Tung Chee Hwa, (photo) le 9 janvier. Pour M. Tung, " le timing est bon " car " nous sommes dans une position enviable ".
L'investissement initial pour ce projet doit être d'environ 1,93 milliards de dollars américains, indique le quotidien de langue chinoise Oriental Daily, sans donner de source. Ce pont qui s'appuiera sur différents îlots disséminés dans cette zone doit obtenir le feu vert du gouvernement de la province de Guanddong, dan le sud de la Chine. Une fois que l'autorisation sera accordée, les travaux devraient durer 39 mois.
Hopewell Holdings s'était déjà manifesté en octobre en faveur de ce projet. Shun Tak Holdings, pour sa part, partage ses activités entre la construction d'immeubles, l'investissement dans des ouvrages d'art, et la gestion d'un parc de ferries pour les traversées entre les îles du Sud-Est asiatique.
L'intérêt marqué pour ce pont est soutenu par le gouvernement local, mais aussi par le pouvoir central : le PIB de Hong Hong, de Macao et de la région du delta de Pearl River (où doit passer le pont) a atteint 260 milliards de dollars américains en 2001, plaçant la région parmi les 20 plus prospères du monde.
" Des études de faisabilité vont être menées pour évaluer les risques écologiques et environnementaux, mais aussi les bénéfices économiques d'un tel projet. Quand on saura si c'est faisable, on avancera vers la construction ", avait affirmé le chef de l'exécutif Tung Chee Hwa, (photo) le 9 janvier. Pour M. Tung, " le timing est bon " car " nous sommes dans une position enviable ".
L'investissement initial pour ce projet doit être d'environ 1,93 milliards de dollars américains, indique le quotidien de langue chinoise Oriental Daily, sans donner de source. Ce pont qui s'appuiera sur différents îlots disséminés dans cette zone doit obtenir le feu vert du gouvernement de la province de Guanddong, dan le sud de la Chine. Une fois que l'autorisation sera accordée, les travaux devraient durer 39 mois.
Hopewell Holdings s'était déjà manifesté en octobre en faveur de ce projet. Shun Tak Holdings, pour sa part, partage ses activités entre la construction d'immeubles, l'investissement dans des ouvrages d'art, et la gestion d'un parc de ferries pour les traversées entre les îles du Sud-Est asiatique.
