Au dernier niveau se trouvent les bureaux de la direction. "La sécurité et la confidentialité sont de rigueur, le cloisonnement définitif des bureaux des présidents a été repensé. L'acoustique est différente à cet étage", affirme l'architecte. "Des plaques de béton préfabriquées de 8 centimètres d'épaisseur ont été posées pour des questions acoustiques et de souplesse. Cela prend la place de coupe-feu dans ce bâtiment en bois. L'intérêt du bâtiment est d'avoir un chantier totalement sec. " Grâce à la préfabrication, la durée du chantier a été considérablement réduite, "moins de cinq mois contre 24 sur un chantier classique", tout comme les émissions de gaz à effet de serre. La livraison du siège est prévue pour la fin du mois de juillet 2021.
Grand Paris Express : le chantier avance dans des gares de la ligne 15 
