Et à Hervé Broguy, directeur de travaux de Spie Batignolles Ouest, projets activités Tours de nous confirmer : "Compte-tenu de la situation de ce chantier, confiné en milieu urbain, une réflexion a été menée quant à la réalisation du terrassement." Un terrassement classique s'appuyant sur la création de voiles périphériques banchées s'avérait "impossible" dans cet espace étroit. "C'est pour cette raison que Spie fondations a donc réalisé une paroi berlinoise, utilisée lorsque la surface allouée au chantier correspond à la surface du terrain, en limitant d'éventuelles perturbations", explique Hervé Broguy.
De plus, le site étant traversé par de nombreux réseaux d'eau, de gaz et d'électricité, des travaux de voiries, réseaux divers (VRD) ont forcément été nécessaires pour reconstituer ces réseaux aux alentours du terrain alloué à la construction du futur parc de stationnement.
"C'est ensuite l'entreprise locale Perrin qui a entrepris un terrassement en pleine masse, nous rappelle le directeur de travaux, s'effectuant par passes d'environ 2 m de haut. Puis un terrassement entre chaque profilé métallique, nécessairement manuel, a précédé la pose d'armatures reliées aux pieux."
Par ailleurs, les 20 compagnons de Spie Batignolles Ouest ont créé des parois de soutènement. " Ainsi, 1.500 m² de béton projeté ont été nécessaires pour retenir les terres verticales et sécuriser le site", glisse aussi un ouvrier sur le chantier.
Découverte d'habitations et de sépultures…
Une fois les parois de soutènement achevées, le chantier a laissé place vide à une équipe de 15 archéologues du Service archéologique municipal d'Orléans (SAMO) en charge du recueil des vestiges enfouis sous la place du Cheval-Rouge. "Cette période de fouilles étendue sur cinq mois a modifié aussi le planning serré du chantier", reconnaît Olivier Guinot, maître d'ouvrage. Ces fouilles ont été commanditées pour répondre à plusieurs interrogations des archéologues sur le passé de ce quartier, portant notamment sur l'origine de l'Eglise Saint-Paul érigée sur la place même.
Après les fouilles achevées et la découverte d'habitations du XIIIe siècle, du IXe siècle, et aussi de quelques sépultures, l'équipe travaux a réinvesti les lieux, courant novembre 2012, pour enclencher très vite les travaux du parc de stationnement souterrain.
Une structure en "hélice"
Pour répondre à l'exigence du cabinet d'architecture De Vannoise optant pour une "structure en hélice", les équipes de Spie Batignolles Ouest ont incorporé à l'intérieur des dalles de 70 cm d'épaisseur des caissons cubiques espacés de plusieurs centimètres et parfaitement alignés. "Cela permet ainsi de créer des zones de vide", glisse Hervé Broguy. Entre chacun de ces caissons (Ndlr : 18.600 éléments réunis), les ouvriers ont procédé à un ferraillage de poutres avant de couler le béton. "Cette technique adoptée sur ce chantier a permis d'optimiser l'utilisation du béton et de disposer d'une surface lisse de la dalle sans retombées de poutres, permettant ainsi de créer une grande ouverture d'espace et de lumière dans le parking", ajoutent les compagnons.
Une des autres particularités du parking du Cheval-Rouge, c'est également la présence d'un contingent de places "confort". "Spécialement aménagées pour les familles et les personnes à mobilité réduite (PMR), cinq places offriront un espace complémentaire", signale Olivier Guinot. Pour le reste, comme l'ensemble des parkings gérés par Orléans Gestion, des places seront aménagées pour les deux-roues et le rechargement des véhicules électriques. "Huit bornes de recharge sont en effet prévues", ajoute-t-il.
Découvrez dès la page 2, le diaporama dédié à la construction du parking souterrain d'Orléans
Le parking souterrain du Cheval-Rouge à Orléans
5 niveaux, 250 places
Mars 2012 : démarrage des travaux
Décembre 2013 : livraison du chantier
Maître d'ouvrage : Orléans Gestion
Cabinet d'architecture : SCPA Sabin
Entreprises cotraitantes : Spie Batignolles ouest, Spie fondations et Entreprise Perrin
Mandataire du groupement : Spie Batignolles ouest
Montant des travaux pour Spie Batignolles ouest et Spie fondations : 6.4 millions d'euros
Quantité de béton utilisé : 5.100 m3