L'architecte a remplacé les façades en aluminium, qu'il jugeait "austères", et a reconquis l'espace extérieur en le transformant en jardin avec des cours anglaises, "afin que le niveau -1 puisse aussi jouir du jardin". Ainsi, il considère que ce projet "est une anticipation de la future place Porte Maillot, qui va bientôt retrouver sa largeur normale, et favoriser les mobilités douces en accueillant des pistes cyclables et le tram".
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Les travaux de restructuration du sous-sol, qui était dans le passé un parking, ont été imposants. Une partie du parking s'est muté en aire de livraison. Une conception évidente pour Philippe Chiambaretta, qui appelle à réinventer l'usage des sous-sols. "Les investisseurs ne demandent plus à avoir de parking, c'est fini." Des places de vélo ont été ajoutées, ainsi que des vestiaires et des douches pour les employés qui souhaiteraient se changer après avoir fait de l'exercice en se rendant sur leur lien de travail.
