Pour la première fois en Europe, un aéroport international sera entièrement construit et exploité par une société privée. L'opération sera menée par un consortium dirigé par le groupe de BTP Hochtief et la holding immobilière IVG.
Les autorités régionales de Berlin et du Brandebourg sont parvenues à un accord avec un consortium pour la construction d'un grand aéroport international privé à Berlin, opérationnel en 2008, a indiqué un responsable de la capitale allemande cité par l'AFP.
"Un accord de principe a été atteint" avec le consortium dirigé par le groupe de BTP Hochtief et la holding immobilière IVG, a indiqué le porte-parole pour les transports du groupe parlementaire social-démocrate de la ville-Etat de Berlin.
L'aménagement de l'aéroport de Schoenefeld, ancien aéroport de Berlin-est situé dans le Brandebourg, au sud-est de la capitale, devrait coûter environ trois milliards d'euros.
Le consortium était le dernier candidat à l'achat du site, qu'il proposait d'acquérir en mars pour 122 millions d'euros. Sa dernière offre est toutefois "sensiblement supérieure", a indiqué une porte-parole de Hochtief. La déclaration d'intention sera signée jeudi.
Rebaptisé "Berlin-Brandebourg-International", le nouvel aéroport devrait désengorger ceux de Tegel et de Tempelhof (ex Berlin-ouest) aujourd'hui saturés, qui seront à terme fermés. Les trois aéroports berlinois ont enregistré 12,6 millions de passagers en 2001.
Rappelons que le groupe Hochtief a développé cette activité à travers sa filiale Hochtief Airport Gmbh. Le groupe de BTP et de services est notamment présent sur les aéroports de Düsseldorf, Hambourg et Athènes (en photo).
Depuis le début de l'année, le groupe Hochtief est actionnaire de l'aéroport de Sydney, le plus important d'Australie.
"Un accord de principe a été atteint" avec le consortium dirigé par le groupe de BTP Hochtief et la holding immobilière IVG, a indiqué le porte-parole pour les transports du groupe parlementaire social-démocrate de la ville-Etat de Berlin.
L'aménagement de l'aéroport de Schoenefeld, ancien aéroport de Berlin-est situé dans le Brandebourg, au sud-est de la capitale, devrait coûter environ trois milliards d'euros.
Le consortium était le dernier candidat à l'achat du site, qu'il proposait d'acquérir en mars pour 122 millions d'euros. Sa dernière offre est toutefois "sensiblement supérieure", a indiqué une porte-parole de Hochtief. La déclaration d'intention sera signée jeudi.
Rebaptisé "Berlin-Brandebourg-International", le nouvel aéroport devrait désengorger ceux de Tegel et de Tempelhof (ex Berlin-ouest) aujourd'hui saturés, qui seront à terme fermés. Les trois aéroports berlinois ont enregistré 12,6 millions de passagers en 2001.
Rappelons que le groupe Hochtief a développé cette activité à travers sa filiale Hochtief Airport Gmbh. Le groupe de BTP et de services est notamment présent sur les aéroports de Düsseldorf, Hambourg et Athènes (en photo).
Depuis le début de l'année, le groupe Hochtief est actionnaire de l'aéroport de Sydney, le plus important d'Australie.
