Le contrat de concession concernant le projet du tunnel Prado Sud à Marseille vient d'être conclu par la société Prado Sud, elle-même appartenant à Vinci Concessions et Eiffage. Le montant total atteint 189 millions d'euros pour prolonger le tunnel Prado Carénage déjà existant et reliant l'autoroute A50.
Détenue par Vinci Concessions à 58,5% et par Eiffage à 41,5%, l'entreprise Prado Sud vient de conclure financièrement le contrat de concession pour la construction du tunnel marseillais Prado Sud. Le projet s'élève à un total de 189 millions d'euros. Ce qui comprend notamment un apport en fonds propres des actionnaires de la société concessionnaire Prado Sud, à hauteur de 27 millions d'euros mais aussi 152 millions d'euros de dette senior d'une échéance de 10 ans, dans le cadre d'un «club deal».
Effective pour une durée de 46 ans, la concession prend en compte, sous la forme d'une Délégation de Service Public, à la fois le financement, la conception, la réalisation mais aussi l'exploitation du tunnel Prado Sud. Celui-ci se déploiera sur 1.500 mètres et permettra de relier l'autoroute A50 à l'avenue du Prado II et au boulevard Michelet. Il prolongera également le tunnel Prado Carénage, déjà existant. Ce projet devrait être achevé d'ici au printemps 2013.
Effective pour une durée de 46 ans, la concession prend en compte, sous la forme d'une Délégation de Service Public, à la fois le financement, la conception, la réalisation mais aussi l'exploitation du tunnel Prado Sud. Celui-ci se déploiera sur 1.500 mètres et permettra de relier l'autoroute A50 à l'avenue du Prado II et au boulevard Michelet. Il prolongera également le tunnel Prado Carénage, déjà existant. Ce projet devrait être achevé d'ici au printemps 2013.
