Le ministère des Transports a annoncé jeudi dans un communiqué que la construction du tronçon Angoulême-Bordeaux de la future ligne à grande vitesse Sud-Europe-Atlantique était déclarée d'utilité publique par un décret publié mercredi.
Le décret porte sur la réalisation d'une première phase de 121 km de ligne entre le nord d'Angoulême (Villognon) et le nord de Bordeaux (Ambarès-et-Lagrave). Une seconde phase de travaux, prévue entre Tours et Angoulême, fait actuellement l'objet d'une concertation.
Conçu dans la continuité de la ligne à grande vitesse existante entre Paris et Tours, ce tronçon prévoit la création pour un coût total d'environ 5 milliards d'euros de 302 km de ligne nouvelle entre Tours et Bordeaux, avec une mise en service prévue en 2013, rappelle le communiqué. La construction de ce nouveau tronçon à grande vitesse, qui «a vocation à être prolongé vers l'Espagne d'une part, Toulouse d'autre part», permettra de «dégager des capacités nouvelles pour le transport de fret sur la ligne classique», a souligné le ministère.
L'ensemble du projet de ligne nouvelle de Tours à Bordeaux fera, par ailleurs, l'objet d'une délégation de service public, conformément aux décisions du Comité interministériel d'aménagement et de compétitivité des territoires du 14 octobre 2005, précise le communiqué. Un appel à candidature est prévu à la rentrée 2006 et la signature du contrat mi-2008 si les collectivités territoriales ont suffisamment précisé les principes de leur participation financière à l'opération.
Conçu dans la continuité de la ligne à grande vitesse existante entre Paris et Tours, ce tronçon prévoit la création pour un coût total d'environ 5 milliards d'euros de 302 km de ligne nouvelle entre Tours et Bordeaux, avec une mise en service prévue en 2013, rappelle le communiqué. La construction de ce nouveau tronçon à grande vitesse, qui «a vocation à être prolongé vers l'Espagne d'une part, Toulouse d'autre part», permettra de «dégager des capacités nouvelles pour le transport de fret sur la ligne classique», a souligné le ministère.
L'ensemble du projet de ligne nouvelle de Tours à Bordeaux fera, par ailleurs, l'objet d'une délégation de service public, conformément aux décisions du Comité interministériel d'aménagement et de compétitivité des territoires du 14 octobre 2005, précise le communiqué. Un appel à candidature est prévu à la rentrée 2006 et la signature du contrat mi-2008 si les collectivités territoriales ont suffisamment précisé les principes de leur participation financière à l'opération.
