Les groupes français Eiffage, Vinci et Bouygues ont remporté des contrats pour la construction de la deuxième ligne à grande vitesse britannique, qui reliera Londres à Birmingham, a annoncé le ministère des Transports lundi.
Trois fleurons de la construction française ont remporté des contrats pour la réaliser la deuxième ligne à grande vitesse britannique, a annoncé le ministère des Transports lundi. Le projet comprend la construction de tunnels, de ponts, de berges et de viaducs. Un budget de 6,6 milliards de livres (7,5 milliards d'euros) est prévu pour cette ligne à grande vitesse qui permettra de relier Londres et Birmingham.
Dans le détail, Bouygues Travaux Publics et Eiffage Genie Civil participeront aux travaux effectués sur l'aire centrale. Vinci Construction Grands Projets, Vinci Construction UK et Vinci Construction Terrassement seront requis sur l'aire Nord. Selon une source proche du dossier, citée par l'AFP, la totalité des contrats remportés par Vinci se chiffrerait à 2,5 milliards de livres (2.9 milliards d'euros). Quelque 16.000 emplois devraient être créés dans le pays. La ligne devrait être opérationnelle en 2026 et devrait prendre en charge plus de 300.000 passagers par jour. Le trajet pour rejoindre Londres à Birmingham devrait être réduit d'une heure trente actuellement à cinquante minutes.
Fin juin, les autorités britanniques avaient publié une liste réduite de candidats pour exploiter cette future ligne, et avaient annoncé que la SNCF faisait partie d'un des trois consortiums pré-sélectionnés (à hauteur de 30% du consortium). La date de la décision des autorités sur le vainqueur de cet appel d'offres distinct n'avait pas été précisée.
Pour rappel, la ligne LGV Londres-Birmingham ne constitue que la première phase du projet HS2, dont la seconde étape prévoit le prolongement de la ligne à grande vitesse depuis Birmingham en deux tronçons septentrionaux, l'un vers le nord-ouest jusqu'à Manchester, l'autre un peu plus à l'est jusqu'à Leeds. Cette ligne sera la deuxième ligne à grande vitesse du Royaume-Uni après le tronçon (HS1) qui relie Londres au Tunnel sous la Manche.
L'activité du groupe Bouygues se stabilise sur les trois premiers trimestres 2024
