Trente-deux architectes ont fait acte de candidature pour dessiner un nouveau pont sur la Seine afin de relier Boulogne-Billancourt à l'île Seguin. Quatre d'entre eux seront sélectionnés mardi 8 octobre par un jury.
La commune de Boulogne-Billancourt a indiqué que trente-deux architectes, dont dix étrangers, s'étaient proposés de réaliser le pont qui devra enjamber la Seine entre la ville et l'île Seguin. La sélection de ceux qui seront amenés à présenter un projet d'ici janvier sera effectuée " au vu de leurs références et de celles de leur bureau d'étude ", a indiqué le service de presse de la mairie. Le jury, présidé par Jean-Pierre Fourcade, sénateur-maire de Boulogne, compte 17 personnes, dont 8 membres du conseil municipal, ainsi que des fonctionnaires ou des ingénieurs concernés et des architectes.
Ce pont, qui reliera l'île au nouveau quartier implanté dans les anciens terrains Renault dits " du trapèze ", devrait être le seul à accueillir la circulation automobile. En effet, l'île est déjà reliée à Boulogne par deux ponts, qui ne devraient être utilisés que par des tramways, deux passerelles piétonnières devant être mises en place selon un plan de référence adopté au début de l'été par le conseil municipal.
Le pont, qui sera érigé entre juin 2004 et juin 2006, normalement, sera donc d'autant plus important qu'il subira une circulation soutenue : entre 10.000 et 12.000 personnes devraient emménager sur les dizaines d'hectares laissés vacants par l'usine Renault, sans compter les nombreux visiteurs que devraient attirer la future cité des Sciences ou la fondation d'art contemporain que souhaite y installer l'homme d'affaire François Pinault.
La région parisienne compte déjà plusieurs dizaines de ponts sur la Seine, dont trente-six dans Paris intra-muros.
Ce pont, qui reliera l'île au nouveau quartier implanté dans les anciens terrains Renault dits " du trapèze ", devrait être le seul à accueillir la circulation automobile. En effet, l'île est déjà reliée à Boulogne par deux ponts, qui ne devraient être utilisés que par des tramways, deux passerelles piétonnières devant être mises en place selon un plan de référence adopté au début de l'été par le conseil municipal.
Le pont, qui sera érigé entre juin 2004 et juin 2006, normalement, sera donc d'autant plus important qu'il subira une circulation soutenue : entre 10.000 et 12.000 personnes devraient emménager sur les dizaines d'hectares laissés vacants par l'usine Renault, sans compter les nombreux visiteurs que devraient attirer la future cité des Sciences ou la fondation d'art contemporain que souhaite y installer l'homme d'affaire François Pinault.
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