Un groupement mené par Bouygues Construction s'est vu confié la conception et la réalisation des travaux d'extension du Port de Calais, dont le montant total s'élève à 675 M€. Est inclus dans le contrat, le projet « Calais Port 2015 ».
La Société des Ports du Détroit a confié la conception et la réalisation des travaux d'extension du Port de Calais au groupement d'entreprises formé autour de Bouygues Travaux Publics (mandataire), Colas Nord-Picardie, Spie Batiagnolles et Jan de Nul. La part de Bouygues Construction se monte à 300 M€, pour un chantier total de 675 M€.
Le contrat comprend la réalisation d'une nouvelle digue en mer, d'environ 3 km de long, avec un nouveau bassin portuaire de 110 ha situé au nord des installations actuelles ; la construction de trois nouveaux postes de ferries et d'un poste roulier, à l'intérieur du bassin. Il prévoit aussi 4 millions de m3 de dragages maritimes pour constituer les nouveaux terre-pleins, ainsi que l'aménagement de nouvelles capacités d'accueil du trafic transmanche, avec 44 hectares de plateformes et de voiries et une vingtaine de bâtiments d'exploitation et d'accueil.
Port de dernière génération
Le Port de Calais est le 1er port français et le 2e port européen de voyageurs. Ces travaux sont envisagés pour adapter sa capacité, aujourd'hui insuffisante, aux nouvelles données du trafic maritime.
« (…) Ce projet va doter la Région d'une infrastructure portuaire à la hauteur de ses ambitions, en termes de fonctionnalités et de qualité de service. Nos équipes, mobilisées depuis la signature, réalisent déjà sur place les études d'avant-projet qui donneront naissance à un port de dernière génération », a indiqué Philippe Amequin, directeur général de Bouygues Travaux Publics, dans un communiqué.
La conception de « Calais Port 2015 » respecte les engagements de préservation de la flore et de la faune pris par la Région Nord-Pas de Calais-Picardie (désormais Hauts de France). Ils prévoient l'implantation d'une aire de quiétude pour les oiseaux et un observatoire pour le suivi ornithologique. Côté équipements, une production de froid et de chaud, centralisée et assurée par une pompe à chaleur fonctionnant à l'eau de mer, alimentera l'ensemble du port. Objectif : minimiser les consommations énergétiques en phase d'exploitation. Les bâtiments profiteront également d'une source d'énergie éolienne.
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