Les représentants des principaux partenaires du tramway parisien ont procédé jeudi au soudage des premiers rails du «tramway des Maréchaux», dont l'entrée en service est prévue en automne 2006.
«C'est très émouvant de voir la technique, les ouvriers, l'inventivité des ingénieurs pour souder ces rails. Ce qui m'émeut c'est que dans moins de deux ans, vers septembre-octobre 2006, plus de 100.000 personnes pourront voyager chaque jour sur ce parcours», a déclaré à la presse le maire de Paris Bertrand Delanoë. Il participait, aux côtés du président de la Région Ile-de-France Jean-Paul Huchon, de la PDG de la RATP Anne-Marie Idrac et du directeur général adjoint de la STIF (syndicat des transports d'IdF) Philippe Peyronnet, à cette cérémonie symbolique sur le boulevard Martial-Valin, à l'emplacement de l'un des terminus du tram, «Pont de Garigliano-Porte d'Ivry». Devant les caméras et les flashes des photographes, les personnalités ont lancé des allumettes pour mettre le feu au système de soudage «aluminothermique», destiné à relier les embouts des rails avec du métal en fusion.
Le chantier de pose de voie ferrée va se poursuivre dans trois arrondissements sud de la capitale (15è, 14è et 13è) tout au long de l'année 2005, selon les responsables du projet. A partir de l'automne 2005 débutera la mise en place du système d'alimentation électrique aérienne, pour permettre les essais et la mise en service commercial du tramway dès automne 2006.
Au delà de la poursuite du chantier, une attention toute particulière est portée à l'environnement du tracé, notamment l'implantation d'espaces verts. Ainsi plus d'un millier d'arbres seront plantés sur les boulevards des maréchaux et l'engazonnement de la plateforme du tramway se répandra sur près de deux tiers de la surface, soit 36.000 m2. Enfin, la plateforme engazonnée sera équipée d'un système d'arrosage intégré, piloté par une station météo.
Un chiffre pour terminer : 214,11 millions d'euros, c'est l'enveloppe globale du projet du tramway des Maréchaux Sud.
Le chantier de pose de voie ferrée va se poursuivre dans trois arrondissements sud de la capitale (15è, 14è et 13è) tout au long de l'année 2005, selon les responsables du projet. A partir de l'automne 2005 débutera la mise en place du système d'alimentation électrique aérienne, pour permettre les essais et la mise en service commercial du tramway dès automne 2006.
Au delà de la poursuite du chantier, une attention toute particulière est portée à l'environnement du tracé, notamment l'implantation d'espaces verts. Ainsi plus d'un millier d'arbres seront plantés sur les boulevards des maréchaux et l'engazonnement de la plateforme du tramway se répandra sur près de deux tiers de la surface, soit 36.000 m2. Enfin, la plateforme engazonnée sera équipée d'un système d'arrosage intégré, piloté par une station météo.
Un chiffre pour terminer : 214,11 millions d'euros, c'est l'enveloppe globale du projet du tramway des Maréchaux Sud.
