C'est avec 6 mois d'avance que le tramway du Grand Besançon sera mis en service en décembre 2014, a affirmé le maire de Besançon et président du Grand Besançon. Il a, en effet, demandé aux entreprises des travaux publics de densifier les travaux afin de minimiser la gêne occasionnée auprès des riverains.
Les premiers passagers pourront monter à bord dès décembre 2014, a annoncé la collectivité de Besançon mardi 8 janvier 2013. Quant au budget de ce tram "optimisé", il sera respecté, assure Jean-Louis Fousseret, maire de Besançon (PS) et président de l'agglomération du Grand Besançon, maître d'ouvrage. Et d'affirmer : "Il s'agit du projet du tramway de Besançon, le moins cher de France au kilomètre -soit 16 à 17 millions d'euros/km contre 20 à 25 millions d'euros/km en général."
Annoncée le 8 janvier 2013, cette livraison six mois plus tôt est destinée à rassurer et apaiser les Bisontins et les commerçants de la ville qui subissent le chantier depuis son lancement, il y a un an.
Tests et essais du tram à partir d'octobre 2013
Les élus ont alors décidé de presser les entreprises d'accélérer et de densifier les travaux, en faisant intervenir davantage de sous-traitants, en opérant en divers endroits et en programmant un enchaînement efficace de tests et essais, qui seront réalisés à partir d'octobre 2013.
Par ailleurs, les surprises du sous-sol et les cinq crues observées ces derniers mois n'ont pas menacé cette avance de calendrier que le Grand Besançon assure aujourd'hui pouvoir tenir.
De plus, le chantier bat son plein : une centaine d'entreprises - employant au total 500 salariés - sont mobilisées. Les travaux de dévoiement de réseaux sont presque terminés et 5 kilomètres de rails ont été posés, sur les 14,5 que comptera cette ligne traversant l'agglomération du nord-est au sud-ouest, comptant 31 stations et desservant quartiers périphériques, universités, CHU, centre-ville et zones commerciales. A terme, 47.000 voyageurs quotidiens sont attendus.
