Le Parlement français a définitivement adopté jeudi 21 février le projet de loi de ratification de l'accord franco-italien portant sur la réalisation, à l'horizon 2012, d'une nouvelle liaison ferroviaire à grande vitesse entre Lyon et Turin qui comprendra notamment le percement d'un tunnel de 52 km.
L'objectif des deux gouvernements est renforcer la part du rail dans les transports de marchandises à travers les Alpes. Cette liaison implique notamment le percement d'un tunnel de 52 km entre la vallée de la Maurienne (France) et le Val de Suse (Italie).
Cet ouvrage titanesque, plus long que le tunnel sous la Manche, devrait permettre à un million de camions d'utiliser le ferroutage d'ici 2012, selon le ministre français de l'Equipement et des Transports, Jean-Claude Gayssot qui a déclaré "ce grand projet Lyon-Turin sera sans doute l'un des plus grands ouvrages, sinon le plus grand du 21ème siècle pour la France".
Cet ouvrage titanesque, plus long que le tunnel sous la Manche, devrait permettre à un million de camions d'utiliser le ferroutage d'ici 2012, selon le ministre français de l'Equipement et des Transports, Jean-Claude Gayssot qui a déclaré "ce grand projet Lyon-Turin sera sans doute l'un des plus grands ouvrages, sinon le plus grand du 21ème siècle pour la France".
