Le gouvernement portugais vient d'annoncer que le consortium emmené par le portugais Brisa et intégré par l'Espagnol Iridium, a remporté l'appel d'offres pour la construction du premier tronçon de la partie portugaise du futur TGV Lisbonne-Madrid.
Le consortium emmené par le portugais Brisa et intégré par l'Espagnol Iridium, filiale d'ACS, vient de remporter l'appel d'offres pour la construction du premier tronçon de la partie portugaise du futur TGV Lisbonne-Madrid. Ce dernier traversera le Portugal d'ouest en est sur une distance de 167 kilomètres, de Poceirao, à la sortie de Lisbonne, à Caia, à la frontière espagnole.
Avec une offre finale comprenant un coût de construction de 1,36 milliard d'euros et un entretien annuel moyen de 12,2 millions d'euros, ce consortium s'est vu attribuer la concession du projet pour 40 ans.
Avec une offre finale comprenant un coût de construction de 1,36 milliard d'euros et un entretien annuel moyen de 12,2 millions d'euros, ce consortium s'est vu attribuer la concession du projet pour 40 ans.
Les travaux du TGV Lisbonne-Madrid qui comprennent deux tronçons devraient débuter fin 2010 en vue d'une ouverture de la ligne en 2013. L'investissement prévu pour relier le Portugal au réseau européen à grande vitesse s'élève à 7,5 milliards d'euros, auxquels s'ajoutent des interventions sur le réseau conventionnel et la construction d'une voie ferrée sur le troisième pont prévu sur le Tage, soit un total de 8,9 milliards d'euros.
