Après plus de cinq ans de travaux, le Terminal 5 de laéroport de Londres-Heathrow est terminé. La Reine dAngleterre la inauguré vendredi et le public le découvrira dès le 27 mars. Présentation en images dun projet denvergure signé Rogers, Stirk, Harbour+Partners, le cabinet de larchitecte Richard Rogers
Le nouveau Terminal 5 de l'aéroport de Londres-Heathrow a été inauguré officiellement vendredi par la Reine d'Angleterre. Il ouvrira ses portes au public le 27 mars. Heathrow est depuis 1946 l'une des principales plaques tournantes du transport aérien mondial, et le premier aéroport pour le trafic de passagers en Europe (67 millions par an). Ce nouveau terminal devrait donc désengorger le trafic dHeathrow et lui permettre dentamer la rénovation de ses autres terminaux.
Immense bâtiment rectangulaire de verre et d'acier, grand comme dix terrains de football, le 5ème terminal dHeathrow est luvre de Rogers, Stirk, Harbour + Partners, nom du cabinet de larchitecte Richard Rogers, à lorigine du Centre Pompidou à Paris, du bâtiment de la banque Lloyds à Londres, du Terminal 4 de laéroport Barajas de Madrid ou encore de la restauration des Arènes de Barcelone.
Le Terminal 5 d'Heathrow a coûté environ 5,6 milliards d'euros et sa construction a duré plus de cinq ans et demi. Il constitue le début dune véritable «transformation» de laéroport dHeathrow, dont les autres terminaux doivent être dépoussiérés. Cette première étape marquée par la construction du terminal 5 «permettra à Heathrow daccueillir de 30 à 35 millions de passagers supplémentaires par an», explique laéroport.
Lumière naturelle
Le projet inclut également une station de métro située sous le bâtiment principal du terminal. Celle-ci doit être reliée au réseau londonien via les lignes Piccadilly et Heathrow Express. De plus, une tour de contrôle haute de 87 mètres a également été construite aux alentours de laéroport. «Le confort des passagers et la création d'une superbe expérience sont au cur de la conception de ce bâtiment. Plus de 30.000 mètres carrés de verre font que la lumière naturelle linonde, apportant un incroyable sentiment d'espace», déclare-t-on au Terminal 5.
British Airways est le seul occupant du Terminal 5 par lequel transiteront environ 40% des passagers d'Heathrow. Ce qui laisse à la compagnie le temps d'entreprendre un programme majeur consacrant 8 milliards d'euros à la rénovation des terminaux existants. Au cur de ce plan : Heathrow East, un nouvel ensemble remplaçant les terminaux 1 et 2.
Cliquez ici pour voir des photos du nouveau Terminal 5.
Immense bâtiment rectangulaire de verre et d'acier, grand comme dix terrains de football, le 5ème terminal dHeathrow est luvre de Rogers, Stirk, Harbour + Partners, nom du cabinet de larchitecte Richard Rogers, à lorigine du Centre Pompidou à Paris, du bâtiment de la banque Lloyds à Londres, du Terminal 4 de laéroport Barajas de Madrid ou encore de la restauration des Arènes de Barcelone.
Le Terminal 5 d'Heathrow a coûté environ 5,6 milliards d'euros et sa construction a duré plus de cinq ans et demi. Il constitue le début dune véritable «transformation» de laéroport dHeathrow, dont les autres terminaux doivent être dépoussiérés. Cette première étape marquée par la construction du terminal 5 «permettra à Heathrow daccueillir de 30 à 35 millions de passagers supplémentaires par an», explique laéroport.
Lumière naturelle
Le projet inclut également une station de métro située sous le bâtiment principal du terminal. Celle-ci doit être reliée au réseau londonien via les lignes Piccadilly et Heathrow Express. De plus, une tour de contrôle haute de 87 mètres a également été construite aux alentours de laéroport. «Le confort des passagers et la création d'une superbe expérience sont au cur de la conception de ce bâtiment. Plus de 30.000 mètres carrés de verre font que la lumière naturelle linonde, apportant un incroyable sentiment d'espace», déclare-t-on au Terminal 5.
British Airways est le seul occupant du Terminal 5 par lequel transiteront environ 40% des passagers d'Heathrow. Ce qui laisse à la compagnie le temps d'entreprendre un programme majeur consacrant 8 milliards d'euros à la rénovation des terminaux existants. Au cur de ce plan : Heathrow East, un nouvel ensemble remplaçant les terminaux 1 et 2.
Cliquez ici pour voir des photos du nouveau Terminal 5.
Fiche technique :
Capacité d'accueil : 30 millions de passagers par an
Début du chantier : septembre 2002
Livraison : mars 2008
Budget : 5,6 milliards d'euros
Superficie du site : 260 hectares
Maître duvre : Rogers, Stirk, Harbour + Partners
Maître douvrage : British Airways
Capacité d'accueil : 30 millions de passagers par an
Début du chantier : septembre 2002
Livraison : mars 2008
Budget : 5,6 milliards d'euros
Superficie du site : 260 hectares
Maître duvre : Rogers, Stirk, Harbour + Partners
Maître douvrage : British Airways