«Design de marque» : le plafond en forme de vague, qui s'étend sur 396 mètres, donne au Terminal 5 son profil distinctif.

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«Une nouvelle ère pour le transport aérien»

Terminal 5 d'Heathrow
Terminal 5 d'Heathrow © BAA Heathrow
«Une nouvelle ère pour le transport aérien» : spacieux, élégant et immanquablement moderne, le Terminal 5 est le nouveau visage haut en couleur de l'aéroport Heathrow.

Passagers

Terminal 5 d'Heathrow
Terminal 5 d'Heathrow © BAA Heathrow
Le terminal 5 permettra à Heathrow d'accueillir de 30 à 35 millions de passagers supplémentaires par an.

Plafond

Terminal 5 d'Heathrow
Terminal 5 d'Heathrow © BAA Heathrow
Design de marque : le plafond en forme de vague, qui s'étend sur 396 mètres, donne au Terminal 5 son profil distinctif.

Transformation

Terminal 5 d'Heathrow
Terminal 5 d'Heathrow © BAA Heathrow
Le Terminal 5 constitue le début d'une véritable «transformation» de l'aéroport d'Heathrow, dont les autres terminaux doivent être dépoussiérés.

Fenêtre

Terminal 5 d'Heathrow
Terminal 5 d'Heathrow © BAA Heathrow
«Une fenêtre sur le monde» : les grandes façades vitrées du terminal laisse la lumière naturelle l'inonder et fournissent des vues panoramiques renversantes depuis le salon de départ.

Plazza

Terminal 5 d'Heathrow
Terminal 5 d'Heathrow © BAA Heathrow
De la place pour se relaxer : la Plazza d'inter-échange, avec son pavement en marbre, ses platanes, ses fontaines et ses œuvres d'art, apportent aux passagers un endroit où prendre une bouffée d'air avant le voyage.

British Airways

Terminal 5 d'Heathrow
Terminal 5 d'Heathrow © BAA Heathrow
British Airways est le seul occupant du Terminal 5 par lequel transiteront environ 40% des passagers d'Heathrow.

Terminal satellite 5B

Terminal 5 d'Heathrow
Terminal 5 d'Heathrow © BAA Heathrow
Image miroir : le Terminal 5B, satellite du Terminal 5, fait écho à son design renversant. Le satellite, plus petit, est relié au bâtiment principal par une navette sous-terraine.

Travaux

Terminal 5 d'Heathrow
Terminal 5 d'Heathrow © BAA Heathrow
Démarrés en septembre 2002, les travaux ont duré plus de cinq et demi.