Thales de son côté a notamment fourni un système de signalisation dernière génération. Une solution innovante et moderne composée d'un système d'enclenchement électronique "pour gérer l'aiguillage des gares", d'un système ETCS niveau 2 (European train contrôle system) "qui assure la circulation en sécurité des trains", d'information voyageurs automatique pour afficher des annonces en temps réel dans les gares et sur les quais, ou encore les réseaux de communication, décrit Gérard Basso, directeur du domaine signalisation de Thales.
L'entreprise a aussi livré le système de billettique, avec des portiques modernes qui permettent un accès sans contact à l'aide d'une carte sans contact ou un QR code, et un système de paiement mobile à distance, très utilisé dans la région.
Comme Equans, Thales a aussi impliqué différentes équipes et unités. "Les équipes projet pour la gestion en locale étaient au Sénégal, le système d'enclenchement ferroviaire en France, l'ETCS en Espagne, l'information voyageurs au Portugal, et nous avons fait appel à nos équipes en Italie pour la billettique", explique Gérard Basso.
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