L'aménagement des sous-sols et rez-de-chaussée des Halles a été confié mercredi par le Conseil de Paris à l'équipe de David Mangin. Il s’agit de la dernière étape avant le concours international sur le futur «carreau» du quartier situé au cœur de Paris.
Dirigée par l’architecte David Mangin – choisi en 2004 pour piloter l'ensemble du réaménagement des Halles –, l'équipe SEURA se voit attribuer un marché de maîtrise d’œuvre portant sur les espaces publics en sous-sol et rez-de-chaussée du forum, «à restructurer ou à créer», et les accès au pôle transport, notamment la gare d'échanges RER/métro.
Jean-Pierre Caffet (PS), adjoint à l'urbanisme, a expliqué qu'il «faut connaître la relation entre le sous-sol et le sur-sol pour lancer le concours» d'architecture. Celui-ci devrait être lancé au «début de l'été 2006».
Ce marché comporte une tranche ferme et trois tranches conditionnelles. Il est prévu que «le périmètre et le contenu de la mission pourront être adaptés pour être mis en cohérence avec le projet du ‘carreau’ lorsque son concepteur aura été retenu».
Outre l'élaboration du cahier des charges du futur «carreau»,David Mangin bénéficie déjà de la maîtrise d’œuvre du jardin et de la voirie de ce projet-phare de la mandature de Bertrand Delanoë.
La Mairie a aussi été autorisée à voter une convention avec la Région Ile-de-France, le Syndicat des Transports de la région Ile-de-France (STIF), la RATP et la Société civile du forum des Halles de Paris, pour des études en vue de la «réorganisation des circulations intérieures et des accès au pôle transport» des Halles. Celles-ci sont d'un montant prévisionnel de 500.OOO EUR.
Par ailleurs, pour couper court à des rumeurs circulant à Paris, la Mairie affirme dans un communiqué qu'il n'y aura «pas d'hypermarché» aux Halles.
Le réaménagement de ce cœur de Paris devrait s'achever à l'horizon 2012.
Jean-Pierre Caffet (PS), adjoint à l'urbanisme, a expliqué qu'il «faut connaître la relation entre le sous-sol et le sur-sol pour lancer le concours» d'architecture. Celui-ci devrait être lancé au «début de l'été 2006».
Ce marché comporte une tranche ferme et trois tranches conditionnelles. Il est prévu que «le périmètre et le contenu de la mission pourront être adaptés pour être mis en cohérence avec le projet du ‘carreau’ lorsque son concepteur aura été retenu».
Outre l'élaboration du cahier des charges du futur «carreau»,David Mangin bénéficie déjà de la maîtrise d’œuvre du jardin et de la voirie de ce projet-phare de la mandature de Bertrand Delanoë.
La Mairie a aussi été autorisée à voter une convention avec la Région Ile-de-France, le Syndicat des Transports de la région Ile-de-France (STIF), la RATP et la Société civile du forum des Halles de Paris, pour des études en vue de la «réorganisation des circulations intérieures et des accès au pôle transport» des Halles. Celles-ci sont d'un montant prévisionnel de 500.OOO EUR.
Par ailleurs, pour couper court à des rumeurs circulant à Paris, la Mairie affirme dans un communiqué qu'il n'y aura «pas d'hypermarché» aux Halles.
Le réaménagement de ce cœur de Paris devrait s'achever à l'horizon 2012.
