L'asphalte est un revêtement très résistant à l'usure et au vieillissement, utilisé généralement pour les trottoirs, la chaussée, les parcs de stationnement mais aussi par les particuliers pour les entrées de garage. Comme toute surface, il subit les agressions quotidiennes, tâches d'huile, d'essence, traces de pneus, agressions climatiques (gel, rayons ultraviolets, intempéries, etc.) qui le salissent et le ternissent. Techniseal lance une nouvelle gamme de produits d'entretien : nettoyant-dégraissant, bouche-fissures et protecteur HP au fini époxy.
Le nettoyant-dégraisseur élimine les taches tenaces. Il est spécialement formulé pour enlever les taches d'huile, avant ou après application d'un protecteur pour l'asphalte. Il dissout et élimine la graisse incrustée. Il encapsule et déloge efficacement la tache après un brossage actif et un rinçage abondant. Le bouche-fissures, lui, est composé d'acrylique thermoplastique et de silice. Il est conçu pour reboucher des fissures jusqu'à 1,5 cm de largeur. Il sèche sans perte de volume et protège la surface des dommages causés par l'eau et les cycles de gel-dégel. Sa formulation le rend plus durable que les produits ordinaires à base de goudron. Facile à appliquer, le bouche-fissures Techniseal adhère fortement aux parois des fissures et demeure flexible suivant les mouvements de l'asphalte.
Enfin, le protecteur HP au fini époxy redonne à l'asphalte son aspect d'origine, noir foncé, grâce à sa formulation, une émulsion thermoplastique microporeuse. Grâce une technologie de pigmentation micro-fine qui s'accroche aux agrégats, il assure une coloration stable et durable, redonnant un aspect satiné aux surfaces et bénéficiant d'une grande résistance à l'abrasion. Respectueux de l'environnement, il ne dégage aucune vapeur nocive. Il scelle les microfissures afin d'éviter les infiltrations d'eau, et protège le revêtement contre la pénétration d'huile, d'essence ou d'autres produits. Microporeux, il protège également durablement contre les intempéries. Contrairement au goudron, une fois sec, il forme une membrane qui n'est pas affectée par les changements de température : il ne ramollit pas au soleil, ne s'écaille pas et ne colle pas aux semelles. Facile à appliquer à l'aide d'un rouleau, le protecteur sèche rapidement et ne rend pas la surface glissante. Il couvre uniformément l'asphalte sans marques de chevauchement ou de rouleau. Son application est recommandée tous les 6 ans.
