Selon le directeur général exécutif de l'établissement public, Guillaume Pépy, la SNCF n'étudie pas de dossier de privatisation des gares.
"Nous n'avons pas besoin de la privatisation des gares, nous n'étudions pas cette option, il n'y a aucun dossier sur le sujet tout simplement parce que les gares aujourd'hui ça marche", a déclaré M. Pépy sur I-télévision.
Il était interrogé sur la proposition que doit faire le député UMP de la Drôme Hervé Mariton, dans un rapport parlementaire attendu en juillet, sur la constitution d'une société commune entre la SNCF et Réseau Ferré de France (RFF) pour gérer les gares, dont le capital pourrait à terme être ouvert à des investisseurs privés.
"Nous sommes propriétaires des gares et nous souhaitons le rester", a ajouté M. Pépy. Le président de RFF, Jean-Pierre Duport, avait de son côté estimé la semaine dernière qu'à terme, son établissement "serait sans doute le plus approprié pour gérer les gares", dans la perspective de la libéralisation du transport de voyageurs, proposée par la Commission européenne à partir de 2010.
Interrogé sur la discorde entre la SNCF et RFF sur la répartition du patrimoine ferroviaire entre les deux établissements, M. Pépy a jugé "normal qu'il y ait des différends sur le patrimoine", car "il y a des biens immobiliers qui ont beaucoup de valeur et que les deux établissements publics réclament.".
Le gouvernement "a demandé à la SNCF et à RFF de se mettre d'accord, c'est ce qu'on va faire", a-t-il assuré.
Il était interrogé sur la proposition que doit faire le député UMP de la Drôme Hervé Mariton, dans un rapport parlementaire attendu en juillet, sur la constitution d'une société commune entre la SNCF et Réseau Ferré de France (RFF) pour gérer les gares, dont le capital pourrait à terme être ouvert à des investisseurs privés.
"Nous sommes propriétaires des gares et nous souhaitons le rester", a ajouté M. Pépy. Le président de RFF, Jean-Pierre Duport, avait de son côté estimé la semaine dernière qu'à terme, son établissement "serait sans doute le plus approprié pour gérer les gares", dans la perspective de la libéralisation du transport de voyageurs, proposée par la Commission européenne à partir de 2010.
Interrogé sur la discorde entre la SNCF et RFF sur la répartition du patrimoine ferroviaire entre les deux établissements, M. Pépy a jugé "normal qu'il y ait des différends sur le patrimoine", car "il y a des biens immobiliers qui ont beaucoup de valeur et que les deux établissements publics réclament.".
Le gouvernement "a demandé à la SNCF et à RFF de se mettre d'accord, c'est ce qu'on va faire", a-t-il assuré.
