PROJETS AU TOUR DES GARES. La SNCF, deuxième propriétaire foncier de France, a présenté 34 projets urbains réalisés ou programmés d'ici à 2026. L'objectif de Benoît Quignon, directeur général de SNCF Immobilier est clair : "Transformer les 8,5 millions de m² et les 25 000 bâtiments qui constituent notre patrimoine."
SNCF Immobilier, deuxième propriétaire foncier de France poursuit sa "chasse aux mètres carrés" et entend garder le cap pour "transformer les 8,5 millions de m² et les 25.000 bâtiments qui constituent notre patrimoine", a déclaré, son directeur général Benoît Quignon, jeudi 21 septembre 2017. Au cours d'une conférence, de la branche immobilière de la SNCF, créée en janvier 2015, 34 de ses projets urbains réalisés ou programmés d'ici à 2026. L'enjeu est énorme : c'est un potentiel de 2 millions m2 de foncier urbain à construire en 10 ans.
"Nous sommes dans un processus de rationalisation de l'ensemble de nos installations, a indiqué Benoît Quignon. Quand vous le faites dans tous les domaines d'activité, (...) de manière systématique, ça finit par améliorer quand même très considérablement la rentabilité des opérations industrielles."
"Les bâtiments détruits permettent d'économiser 20 euros par mètre carré chaque année"
La planification, région par région, devrait être achevée d'ici à fin 2018, et sera mise en oeuvre sur 5 ans. Les bâtiments détruits permettent d'économiser 20 euros par mètre carré chaque année, a-t-il expliqué. Les terrains peuvent ainsi être cédés ou concédés, afin notamment de construire de nouveaux logements. Au total, "SNCF Immobilier a ainsi touché 234 millions d'euros de produits de cessions en 2016", a précisé son directeur général.
"L'analyse de l'occupation et l'utilisation du parc ferroviaire ont permis de détecter l'opportunité de réduction de 25% environ du parc, tout en construisant de nouveaux locaux moins énergivores et plus adaptés au mode d'entretien moderne", détaille le rapport d'activité 2016 de SNCF Immobilier.
Benoît Quignon a également souligné que SNCF Immobilier fait "la chasse à tous les sites de stockage de matériel le long des voies, ce qui permet de réduire de 90% le nombre de stocks. Quand vous les regroupez, vous retrouvez des matériels que vous pouvez réutiliser, vous rationalisez vos commandes, et là aussi, en moins de 5 ans, vous rentabilisez votre investissement immobilier".
Et de préciser : "Ce sont des centaines de millions d'euros, de fonds de roulement économisé et de matériel récupéré, avec ensuite une gestion beaucoup plus centralisée et rigoureuse de l'approvisionnement des chantiers".
Trois sites industriels ferroviaires sont à l'étude
Parmi les 34 projets de SNCF Immobilier, trois autres sites industriels ferroviaires sont dans le viseur : Romilly-sur-Seine, Lyon Vénissieux et Pagny-sur-Moselle. "Concernant Romilly-sur-Seine, la promesse de vente a été signée le 17 mai dernier pour un site de 6 ha et la construction du nouvel atelier du futur, précise Benoît Quignon. À Lyon Vénissieux, la construction du nouveau Technicentre industriel du Matériel ferroviaire sur un terrain de 8,5 ha, dont 33.000 m² d'atelier industriel, avance bien." Le permis de construire a été obtenu le 10 août dernier et la 1ère pierre sera posée en janvier 2018.
Enfin, sur Pagny-sur-Moselle en Meurthe-et-Moselle, la conception et la réalisation d'un nouvel établissement pour le personnel de SNCF Réseau, assurant l'entretien et la maintenance de la ligne à grande vitesse Est Européen, se poursuit. La livraison des bâtiments est prévue en juin 2018.
