En décembre dernier, des représentants Immobilier de Réseau Ferré de France (RFF), de l'Epa Seine-Arche ainsi que de la SNCF ont signé un protocole d'études pour l'aménagement du site des Groues de Nanterre.
Anne Florette, Directrice du foncier et de l'immobilier de RFF, Philippe Chaix, Directeur Général de l'EPASA et Jean-Marc Roger, Directeur immobilier de la SNCF ont en effet signé un protocole d'études pour l'aménagement des Groues, un secteur particulièrement important de l'Opération d'intérêt national Seine Arche à Nanterre, tant par sa localisation que par l'ampleur de la surface de site engagée.
Le site des Groues d'une surface de 76 hectares est situé au pied du quartier d'affaires de la Défense et à la limite de la Garenne-Colombes. Il représente le dernier secteur de développement de cette ampleur dans l'opération d'intérêt national et, plus largement, dans la première couronne de l'Ouest Parisien. Ce site majoritairement ferroviaire accueille également un tissu diffus d'entreprises de production et tertiaires. Actuellement lourdement enclavé par des voies ferrées, ce quartier va profondément changer de physionomie avec notamment le prolongement du RER E, la transformation de l'actuelle gare de triage en gare voyageurs et les idées de l'urbaniste Patrick Chavannes.
Le futur aménagement comprendra ainsi le désenclavement du quartier fortement impacté par des infrastructures, l'implantation de la future gare Eole, point focal du développement du quartier, le développement d'une ville dense et bien desservie, et le renforcement des liens avec les Terrasses de seine Arche, le quartier de la Défense et la ville de la Garenne-Colombes. L'EPASA réalisera ainsi un nouveau quartier constitué d'un ensemble de bureaux, de logements, d'équipements publics, d'activités et de commerces… Et pour une meilleure offre de transports ferroviaires, RFF et SNCF étudient la mise en place de projets spécifiques.
Le site des Groues d'une surface de 76 hectares est situé au pied du quartier d'affaires de la Défense et à la limite de la Garenne-Colombes. Il représente le dernier secteur de développement de cette ampleur dans l'opération d'intérêt national et, plus largement, dans la première couronne de l'Ouest Parisien. Ce site majoritairement ferroviaire accueille également un tissu diffus d'entreprises de production et tertiaires. Actuellement lourdement enclavé par des voies ferrées, ce quartier va profondément changer de physionomie avec notamment le prolongement du RER E, la transformation de l'actuelle gare de triage en gare voyageurs et les idées de l'urbaniste Patrick Chavannes.
Le futur aménagement comprendra ainsi le désenclavement du quartier fortement impacté par des infrastructures, l'implantation de la future gare Eole, point focal du développement du quartier, le développement d'une ville dense et bien desservie, et le renforcement des liens avec les Terrasses de seine Arche, le quartier de la Défense et la ville de la Garenne-Colombes. L'EPASA réalisera ainsi un nouveau quartier constitué d'un ensemble de bureaux, de logements, d'équipements publics, d'activités et de commerces… Et pour une meilleure offre de transports ferroviaires, RFF et SNCF étudient la mise en place de projets spécifiques.
