Réseau Ferré de France, Lafarge et Eiffage viennent de signer un accord de partenariat avec la Compagnie Ferroviaire Régionale (CFR), nouvel opérateur ferroviaire de proximité.
L'accord de partenariat avec la CFR qui vient en effet d'être signé entre RFF, Eiffage et Lafarge définit une nouvelle ambition dans le développement du fret ferroviaire de proximité et favorise une nouvelle politique de maintenance visant à préserver les petites lignes fret.
Ainsi, RFF, qui se mobilise pour mettre en œuvre les conditions favorables au renouveau du fret ferroviaire en France et soutient notamment les initiatives en matière d'opérateurs ferroviaires de proximité, procèdera à un appel d'offres comme le permet la nouvelle loi sur l'organisation et la régulation des transports ferroviaires.
Quant à la CFR, elle pourra répondre aux appels d'offres lancés pour assurer la maintenance des petites lignes, et contracter avec les entreprises pour le transport de leur fret par voie ferrée. Ce nouveau dispositif vise à renforcer la compétitivité du transport ferroviaire de marchandises, en complément des entreprises ferroviaires traditionnelles, plus performantes sur de longues distances.
Enfin, pour Lafarge, cet accord est un des résultats concrets du protocole de partenariat conclu en novembre 2009 avec RFF pour le développement des transports par voie ferrée. Il illustre la volonté de l'industriel de diversifier ses modes d'approvisionnement et d'augmenter de plus de 50% ses volumes de granulats transportés par le réseau ferroviaire, soit au total plus de 4 millions de tonnes de granulats par an d'ici à 10 ans.
Ainsi, RFF, qui se mobilise pour mettre en œuvre les conditions favorables au renouveau du fret ferroviaire en France et soutient notamment les initiatives en matière d'opérateurs ferroviaires de proximité, procèdera à un appel d'offres comme le permet la nouvelle loi sur l'organisation et la régulation des transports ferroviaires.
Quant à la CFR, elle pourra répondre aux appels d'offres lancés pour assurer la maintenance des petites lignes, et contracter avec les entreprises pour le transport de leur fret par voie ferrée. Ce nouveau dispositif vise à renforcer la compétitivité du transport ferroviaire de marchandises, en complément des entreprises ferroviaires traditionnelles, plus performantes sur de longues distances.
Enfin, pour Lafarge, cet accord est un des résultats concrets du protocole de partenariat conclu en novembre 2009 avec RFF pour le développement des transports par voie ferrée. Il illustre la volonté de l'industriel de diversifier ses modes d'approvisionnement et d'augmenter de plus de 50% ses volumes de granulats transportés par le réseau ferroviaire, soit au total plus de 4 millions de tonnes de granulats par an d'ici à 10 ans.
