A partir du 20 juillet et jusqu'au 19 août, Paris ouvre ses plages ! L'occasion d'en savoir un peu plus sur les 5.000 tonnes de sables fournies par le cimentier Lafarge, de ses origines à son devenir. Explications.
Foulées en 2011 par près de 5 millions de personnes, les plages temporaires de Paris ne revêtent pas la même forme que celles des côtes. Toutefois, les 5.000 tonnes de sables fins dispersées sur les quais de la Seine, à l'occasion de Paris Plages, et fournies pour la onzième fois consécutive par Lafarge, le spécialiste des matériaux de construction, ont été sélectionnées avec soin.
Un sable issu de la carrière de Bernières en Normandie
« C'est en fait un sable alluvionnaire doux au toucher, très clair, issu de la carrière normande de Bernières dans l'Eure (Ndlr : en aval de la Seine, près des Andelys) qui produit plus de 1,5 M de tonnes de granulats chaque année », nous précise sur le pousseur Louis-Antoine Lauvergne, directeur Ile de France Lafarge Granulats Seine Nord. Ces sables fins de près de 0,1 mm de diamètre sont concassés, triés, lavés et sont ensuite réparties par un convoi fluvial de 180 mètres de long par 6 barges actionnées par un pousseur. Et la durée du transport ? « C'est surtout deux jours de navigation, ce qui représente 175 km de distance mais cela dépend des temps de franchissement d'écluses », ajoute M. Lauvergne.
Lafarge utilise ainsi la Seine pour le transporter. « C'est un moyen fondamental d'approvisionnement », assure le directeur. Car selon lui, un convoi fluvial équivaut à 250 camions par la route. « Nous évitons la congestion des rues parisiennes et nous économisons près de 30 tonnes de CO2 par ce moyen de transport », estime-t-il. Une fois arrivé à Paris, le convoi approche du lieu de dépôt du sable à hauteur de l'Hôtel de Ville. Deux pelles entrent alors en action, l'une d'elles étant installée sur un ponton flotteur avec un débit de 200 tonnes par heure.
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