Moyen de transport le plus utilisé, l'ascenseur reste néanmoins un élément minime dans la consommation d'énergie d'un bâtiment. Pourtant, Schindler a décidé de s'engager pleinement en soumettant ses appareils à un référentiel permettant de mesurer leur efficacité énergétique.
Si les ascenseurs ne représentent que 5% de la consommation énergétique des bâtiments, Schindler a décidé de contribuer activement à l'amélioration de l'efficacité énergétique du secteur en soumettant sa gamme de produits à un référentiel qui définit le classement énergétique.
Pour cela, le groupe a choisi le référentiel VDI 4707, élaboré par une association indépendante d'ingénieurs allemands. Ce référentiel consiste à intégrer l'ensemble des paramètres d'utilisation de l'ascenseur. Ainsi, en fonction du type de bâtiment, de la course de l'appareil, de sa fréquence d'utilisation, de la charge transportée et de la technologie du modèle, une pondération est opérée et donne suite à la classification définitive de l'efficacité énergétique, matérialisée par une lettre (de A à G).
Pour accompagner cette démarche, l'ascensoriste a investi dans de nombreuses technologies permettant à chaque gamme d'optimiser son efficience. Par exemple, on peut citer un moteur permettant une traction directe pour éviter les pertes d'énergie ou encore la gestion du trafic avec le système Miconic 10 pour réduire les arrêts intermédiaires et optimiser les voyages. Un site Internet sur l'efficience énergétique devrait prochainement être en ligne pour délivrer toutes sortes d'informations.
Pour cela, le groupe a choisi le référentiel VDI 4707, élaboré par une association indépendante d'ingénieurs allemands. Ce référentiel consiste à intégrer l'ensemble des paramètres d'utilisation de l'ascenseur. Ainsi, en fonction du type de bâtiment, de la course de l'appareil, de sa fréquence d'utilisation, de la charge transportée et de la technologie du modèle, une pondération est opérée et donne suite à la classification définitive de l'efficacité énergétique, matérialisée par une lettre (de A à G).
Pour accompagner cette démarche, l'ascensoriste a investi dans de nombreuses technologies permettant à chaque gamme d'optimiser son efficience. Par exemple, on peut citer un moteur permettant une traction directe pour éviter les pertes d'énergie ou encore la gestion du trafic avec le système Miconic 10 pour réduire les arrêts intermédiaires et optimiser les voyages. Un site Internet sur l'efficience énergétique devrait prochainement être en ligne pour délivrer toutes sortes d'informations.
