La réduction des temps de trajets engendrée par l'électrification de la ligne ferroviaire entre Rennes et Saint-Malo engage la Cité corsaire à réaliser des travaux d'aménagement afin d'accueillir un plus grand nombre de visiteurs.
Les 70 kilomètres de la ligne ferroviaire entre Rennes et Saint-Malo sont en cours d'électrification moyennant un investissement de 135,1 millions d'euros partagés entre l'Etat et la région pour 45,4 millions d'euros chacun, le Conseil général d'Ille-et-Vilaine (13 millions), la SNCF (350.000 euros) et le Réseau Ferré de France (31 millions). La mise en exploitation est fixée au 11 décembre, selon une information du quotidien Les Echos.
Les temps de trajets vont ainsi très sensiblement se réduire. S'il faut actuellement plus de 3 heures pour rejoindre Saint Malo de Paris-Montparnasse (un changement étant obligatoire à Rennes compte tenu de la non électrification), il ne faudra plus que 2h40 avec la nouvelle ligne.
Ainsi, pour gérer l'accueil d'un plus grand nombre de visiteurs, l'arrivée du TGV s'accompagnera d'une longue série de travaux d'aménagement de l'ordre de 20 millions d'euros, partagés entre la construction d'une nouvelle gare SNCF, en retrait de 200 mètres par rapport à son emplacement actuel, une gare routière mais aussi un axe routier supplémentaire pour la fluidité du trafic qui devrait augmenter de 20%. Enfin, deux cent cinquante logements, des bureaux et des commerces, vont aussi progressivement être construits autour de la nouvelle gare.
Egalement, plusieurs acteurs économiques de ville se préparent à l'arrivée du TGV. C'est le cas du Palais du Grand Large, centre des congrès dont la ville est propriétaire et qui accueille chaque année plus de 140 manifestations grâce à un auditorium de 720 places. Sa direction envisage ainsi d'investir plus de 2 millions d'euros d'ici à 2007 pour moderniser les installations. L'ambition est d'adaptée le centre des congrès à une nouvelle clientèle, notamment parisienne.
Les temps de trajets vont ainsi très sensiblement se réduire. S'il faut actuellement plus de 3 heures pour rejoindre Saint Malo de Paris-Montparnasse (un changement étant obligatoire à Rennes compte tenu de la non électrification), il ne faudra plus que 2h40 avec la nouvelle ligne.
Ainsi, pour gérer l'accueil d'un plus grand nombre de visiteurs, l'arrivée du TGV s'accompagnera d'une longue série de travaux d'aménagement de l'ordre de 20 millions d'euros, partagés entre la construction d'une nouvelle gare SNCF, en retrait de 200 mètres par rapport à son emplacement actuel, une gare routière mais aussi un axe routier supplémentaire pour la fluidité du trafic qui devrait augmenter de 20%. Enfin, deux cent cinquante logements, des bureaux et des commerces, vont aussi progressivement être construits autour de la nouvelle gare.
Egalement, plusieurs acteurs économiques de ville se préparent à l'arrivée du TGV. C'est le cas du Palais du Grand Large, centre des congrès dont la ville est propriétaire et qui accueille chaque année plus de 140 manifestations grâce à un auditorium de 720 places. Sa direction envisage ainsi d'investir plus de 2 millions d'euros d'ici à 2007 pour moderniser les installations. L'ambition est d'adaptée le centre des congrès à une nouvelle clientèle, notamment parisienne.
