Le consortium mené par l'espagnol FCC, et qui inclut notamment la société française Alstom, a été désigné pour réaliser l'un des contrats de la conception et la construction de la plus grande ligne de métro au monde à ce jour, longue de 176 km, qui sera située dans la capitale de l'Arabie Saoudite.
Seize milliards d'euros, c'est le budget du projet de métro qui sera réalisé à Ryad, capitale saoudienne, que vient de remporté le groupe de BTP espagnol FCC. A la tête d'un consortium comprenant principalement le français Alstom - qui livrera les rames automatique et sans chauffeur du métro pour un montant de plus de 1.2 Md€ - Strukton (Pays-Bas), Fressynet Arabie Saoudite, Typsa (Espagne) et Setec (France), FCC sera en charge de l'un des trois contrats pour la conception et la construction des lignes 4, 5 et 6 d'un réseau long de 176 km au total.
Près de 15.000 emplois créés par le consortium
Le projet, indique un communiqué de FCC, devra être exécuté en 5 ans et emploiera 15.000 personnes. Il comprendra 64.4 km de voies ferrées, dont 29.8 km de viaducs, 26.6 km de voies souterraines et 8.2 km de voies aériennes. Le consortium utilisera trois tunneliers (TBM) pour construire des tunnels de près de 10 m de diamètre pour les trois lignes, précise FCC. En outre, il faudra 600.000 tonnes d'acier et 4.3 millions de mètres cubes de béton (11 fois la quantité utilisée pour la construction de Burj Khalifa à Dubaï) pour la totalité du projet.
Le consortium mené par FCC a devancé, au terme d'une consultation lancée en juillet 2012 et qui a vu sortir 4 finalistes, ceux dirigés par Siemens et Vinci, Bombardier et OHL et Ansaldo et Strabag.
