Détruite au cours des bombardements britanniques de février 1945, l'église baroque Notre-Dame de Dresde (Allemagne) a été reconstruite à l'identique. Après douze années de travaux, elle sera inaugurée dimanche 30 octobre.
Edifiée au XVIIIe siècle (1726-1743) par l'architecte George Bähr, l'église Notre-Dame de Dresde (Frauenkirche) était, jusqu'à sa destruction en 1945, l'un des emblèmes architecturaux de la période baroque de la ville allemande (ex-RDA).
Ce n'est qu'en 1994, cinq ans après la chute du Mur de Berlin, que le projet de reconstruction de l'église a débuté. Près de 200 ouvriers, représentant 30 métiers, ont participé aux travaux.
Sur les 7.110 pierres retrouvées dans le champ de ruines, 3.539 ont été réintégrées dans la reconstruction, soit environ 43%. Aujourd'hui, la Frauenkirche comporte 60.000 tonnes de pierres. Et son imposante coupole en grès (26 m de diamètre, 13.000 tonnes), trônant à 91 m au-dessus du sol, est de nouveau surmontée d'un bulbe et d'une croix dorés.
La Grande-Bretagne, principal responsable des bombardements sur Dresde, a offert un million d'euros à la reconstruction de la Frauenkirche. Le reste du projet a été financé pour deux-tiers par des donateurs, parmi lesquels 600.000 personnes privées, des entreprises et des institutions de plusieurs pays. Le coût total des travaux est de 179 millions d'euros.
Ce n'est qu'en 1994, cinq ans après la chute du Mur de Berlin, que le projet de reconstruction de l'église a débuté. Près de 200 ouvriers, représentant 30 métiers, ont participé aux travaux.
Sur les 7.110 pierres retrouvées dans le champ de ruines, 3.539 ont été réintégrées dans la reconstruction, soit environ 43%. Aujourd'hui, la Frauenkirche comporte 60.000 tonnes de pierres. Et son imposante coupole en grès (26 m de diamètre, 13.000 tonnes), trônant à 91 m au-dessus du sol, est de nouveau surmontée d'un bulbe et d'une croix dorés.
La Grande-Bretagne, principal responsable des bombardements sur Dresde, a offert un million d'euros à la reconstruction de la Frauenkirche. Le reste du projet a été financé pour deux-tiers par des donateurs, parmi lesquels 600.000 personnes privées, des entreprises et des institutions de plusieurs pays. Le coût total des travaux est de 179 millions d'euros.
