Présent en Algérie à travers sa propre filiale, le groupe français de travaux public Razel a remporté un contrat de 104 millions d'euros pour la construction d'un barrage à 90 km au sud-est d'Alger.
La filiale française du groupe Bilfinger Berger, vient en effet de se voir confier par l'Agence Nationale des Barrages - Ministère des Ressources en Eau -, la construction du barrage en béton compacté au rouleau (BCR) de Koudiat Acerdoune, à 90 km au sud-est d'Alger.
Le contrat s'élève à 104 millions d'euros hors toutes taxes et cet investissement est financé par la Banque Africaine de Développement.
Avec une capacité utile de retenue de 450 millions de m³, le barrage de Koudiat Acerdoune est une des composantes des grands projets de transfert d'eau de l'Algérois et de la région centre indique le groupe. Il permettra la régularisation annuelle de 170 millions de m³ destinés à l'irrigation de la Mitidja (75 millions de m³), à celle des périmètres du bas Isser (25 millions de m³) et à l'alimentation en eau potable de la région d'Alger (70 millions de m³).
Avec une hauteur de 121 m, 420 m de longueur et 8 m de largeur de crête, le barrage de Koudiat Acerdoune sera l'un des vingt plus hauts barrages en BCR réalisés dans le monde à ce jour. Les travaux qui vont débuter très prochainement s'étaleront sur 35 mois.
Le groupe Razel s'est installé en Algérie dès 1954 pour réaliser la route Still-Touggourt-Ouargla-Hasi Messaoud (370 km). L'entreprise réalisera par la suite de nombreux chantiers dont 1500 km de routes pétrolières, les aérodromes d'Alger et Constantine, le pipe de Tifourne (212 km), le complexe sidérurgique d'El Akoun, le stade olympique d'Alger... En 1966, l'entreprise participe activement à la construction du complexe sidérurgique d'El Hadjar près d'Annaba. En 1974, elle forme une société d'économie mixte, qui, pendant quinze ans a connu un développement significatif et entrepris une large diversification.
En décembre 1988 la coopération se poursuit sous forme de contrat d'assistance technique pour la réalisation de la première ligne du métro d'Alger. En 1992, Razel signe un contrat d'assistance technique pour la réfection du tunnel de Baaziz à Médéa, sur la ligne Blida-Djelfa.
En juin 1999, Razel franchit un nouveau cap dans en créant une filiale basée à Alger, Razel Algérie.
Razel exécute aujourd'hui également en groupement avec un partenaire Algérien (ETRHB) le marché d'études et réalisation de l'aménagement du carrefour de la place Addis Abeba à Alger pour un montant de 15 millions d'euros.
Le contrat s'élève à 104 millions d'euros hors toutes taxes et cet investissement est financé par la Banque Africaine de Développement.
Avec une capacité utile de retenue de 450 millions de m³, le barrage de Koudiat Acerdoune est une des composantes des grands projets de transfert d'eau de l'Algérois et de la région centre indique le groupe. Il permettra la régularisation annuelle de 170 millions de m³ destinés à l'irrigation de la Mitidja (75 millions de m³), à celle des périmètres du bas Isser (25 millions de m³) et à l'alimentation en eau potable de la région d'Alger (70 millions de m³).
Avec une hauteur de 121 m, 420 m de longueur et 8 m de largeur de crête, le barrage de Koudiat Acerdoune sera l'un des vingt plus hauts barrages en BCR réalisés dans le monde à ce jour. Les travaux qui vont débuter très prochainement s'étaleront sur 35 mois.
Le groupe Razel s'est installé en Algérie dès 1954 pour réaliser la route Still-Touggourt-Ouargla-Hasi Messaoud (370 km). L'entreprise réalisera par la suite de nombreux chantiers dont 1500 km de routes pétrolières, les aérodromes d'Alger et Constantine, le pipe de Tifourne (212 km), le complexe sidérurgique d'El Akoun, le stade olympique d'Alger... En 1966, l'entreprise participe activement à la construction du complexe sidérurgique d'El Hadjar près d'Annaba. En 1974, elle forme une société d'économie mixte, qui, pendant quinze ans a connu un développement significatif et entrepris une large diversification.
En décembre 1988 la coopération se poursuit sous forme de contrat d'assistance technique pour la réalisation de la première ligne du métro d'Alger. En 1992, Razel signe un contrat d'assistance technique pour la réfection du tunnel de Baaziz à Médéa, sur la ligne Blida-Djelfa.
En juin 1999, Razel franchit un nouveau cap dans en créant une filiale basée à Alger, Razel Algérie.
Razel exécute aujourd'hui également en groupement avec un partenaire Algérien (ETRHB) le marché d'études et réalisation de l'aménagement du carrefour de la place Addis Abeba à Alger pour un montant de 15 millions d'euros.
