A compter de ce jeudi 3 novembre, la ligne 1 du métro parisien, la plus ancienne et la plus fréquentée, possède des trains automatiques. Une première mondiale, selon la RATP, qui a réalisé les travaux sans réelle interruption du trafic.
Après trois ans de travaux, les huit premières rames nouvelle génération de la ligne 1, toutes automatisées, ont été inaugurées ce jeudi 3 novembre à La Défense (Hauts-de-Seine) par Pierre Mongin, Pdg de la RATP, en présence de Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l'Ecologie, et de Jean-Paul Huchon, président du conseil régional d'Ile-de-France.
Une grande première mondiale, selon la RATP, car c'est la première fois qu'une ligne de métro est automatisée sans réelle interruption de trafic. Un défi technique. «La marche des trains est entièrement gérée par un système d'automatisation de l'exploitation des trains (SAET), qui prend appui sur des automatismes de nouvelle génération et sur un ensemble d'équipements de haute technologie installés sur les voies, dans les stations, dans le terminus, à bord des rames», précise, la RATP, dans un communiqué.
Après ces 8 premières rames, 41 autres suivront le mouvement sur cette même ligne d'ici à la fin de l'année prochaine. Qu'est ce qui va changer pour les quelque 725.000 voyageurs ? «La régularité et la fluidité de la ligne», assure la RATP. Jusqu'en décembre 2012, vont cohabiter sur cette ligne des trains automatisés et d'autres traditionnels.
