La Cour des comptes vient de mettre à jour les lacunes des infrastructures et des aménagements d’Aéroport de Paris (ADP), qui arriverait en queue de classement des enquêtes de satisfaction globale des clients. Rapport en détail.
Un rapport publié ces jours-ci par la Cour des comptes remet en cause la qualité de services des aéroports de Roissy Charles de Gaulle, d’Orly et du Bourget. Tout en saluant l’amélioration financière du groupe, dont le résultat net a retrouvé et même dépassé, à partir de 2003, ses niveaux d’avant 2001, relate lesechos.fr.
Parmi les points noirs relevés par la Cour des comptes, l’on constate «la faiblesse de la signalisation, les difficultés de circulation à l’intérieur des terminaux, l’insuffisance de l’information donnée aux passagers et la mauvaise gestion des files d’attente». Sans compter le problème d’accès aux avions. En effet, trop d’embarquements se font via des autobus, trop peu nombreux et souvent surchargés. Ainsi, le débarquement ou l’embarquement s’opérant par passerelles est encore insuffisant.
Selon le site des Echos, les raisons de ces lacunes sont d’origine structurelle : «Le parti pris de ne pas installer de sanitaires dans les espaces de départ ou de réserver peu de place pour les boutiques ont accru les difficultés d’’exploitation et d’entretien des installations».
ADP n’est pas le seul à être pointé du doigt, la police aux frontières – contrôlée par l’Etat – ayant vu augmenter de 47% les réclamations à son égard. De même, les sous-traitants ont également leur part de responsabilité, un audit daté de 2006 relevant un fort taux d’absentéisme des personnels de contrôle.
Enfin, même si ce n’est pas du ressort d’ADP, la Cour des comptes a souligné le manque de liaisons express desservant les aéroports en comparaison de leurs homologues internationaux. Rappelons que des négociations ont été lancées, il y a quelques jours, avec Vinci pour une liaison Charles de Gaulle Express (lire).
Parmi les points noirs relevés par la Cour des comptes, l’on constate «la faiblesse de la signalisation, les difficultés de circulation à l’intérieur des terminaux, l’insuffisance de l’information donnée aux passagers et la mauvaise gestion des files d’attente». Sans compter le problème d’accès aux avions. En effet, trop d’embarquements se font via des autobus, trop peu nombreux et souvent surchargés. Ainsi, le débarquement ou l’embarquement s’opérant par passerelles est encore insuffisant.
Selon le site des Echos, les raisons de ces lacunes sont d’origine structurelle : «Le parti pris de ne pas installer de sanitaires dans les espaces de départ ou de réserver peu de place pour les boutiques ont accru les difficultés d’’exploitation et d’entretien des installations».
ADP n’est pas le seul à être pointé du doigt, la police aux frontières – contrôlée par l’Etat – ayant vu augmenter de 47% les réclamations à son égard. De même, les sous-traitants ont également leur part de responsabilité, un audit daté de 2006 relevant un fort taux d’absentéisme des personnels de contrôle.
Enfin, même si ce n’est pas du ressort d’ADP, la Cour des comptes a souligné le manque de liaisons express desservant les aéroports en comparaison de leurs homologues internationaux. Rappelons que des négociations ont été lancées, il y a quelques jours, avec Vinci pour une liaison Charles de Gaulle Express (lire).
