Selon la Fédération française de cyclisme (FFC), le projet du vélodrome couvert de Saint-Quentin-en-Yvelines, qui serait la première installation permanente du genre en Ile-de-France, prend corps pour une mise en place prévue à l'horizon 2011.
Une réunion s'est tenue vendredi dernier en présence du ministre des Sports Jean-François Lamour et de son état-major, de la FFC et des élus de la communauté d'agglomérations de la ville nouvelle.
Le projet, qui correspond à celui prévu pour Paris-2012 si la capitale avait obtenu l'organisation des jeux Olympiques, prévoit une piste couverte de 250 mètres avec 4500 places pour les spectateurs, pouvant être portées à 6.000 en cas d'événement majeur. A terme, le pôle France de l'INSEP s'installerait également à Saint-Quentin-en-Yvelines, où les édiles locaux se proposent aussi de faire venir le siège de la FFC, actuellement basé à Rosny-sous-Bois (Seine-Saint-Denis).
Le financement du vélodrome serait assuré à parts égales par l'Etat, la Région, le département des Yvelines et la communauté d'agglomérations, a-t-on appris de même source. Si la possibilité d'accueillir des spectacles (une dizaine par an) a été évoquée, l'installation d'une piste non démontable est de nature à rassurer les instances cyclistes qui restent traumatisées par la mésaventure survenue au POPB (Palais Omnisports de Paris Bercy). La piste démontable de Bercy, inaugurée en grande pompe en 1984, n'est plus utilisée depuis une demi-douzaine d'années.
Le projet, qui correspond à celui prévu pour Paris-2012 si la capitale avait obtenu l'organisation des jeux Olympiques, prévoit une piste couverte de 250 mètres avec 4500 places pour les spectateurs, pouvant être portées à 6.000 en cas d'événement majeur. A terme, le pôle France de l'INSEP s'installerait également à Saint-Quentin-en-Yvelines, où les édiles locaux se proposent aussi de faire venir le siège de la FFC, actuellement basé à Rosny-sous-Bois (Seine-Saint-Denis).
Le financement du vélodrome serait assuré à parts égales par l'Etat, la Région, le département des Yvelines et la communauté d'agglomérations, a-t-on appris de même source. Si la possibilité d'accueillir des spectacles (une dizaine par an) a été évoquée, l'installation d'une piste non démontable est de nature à rassurer les instances cyclistes qui restent traumatisées par la mésaventure survenue au POPB (Palais Omnisports de Paris Bercy). La piste démontable de Bercy, inaugurée en grande pompe en 1984, n'est plus utilisée depuis une demi-douzaine d'années.
